🥂 Jak Wypłukać Silnik Ze Starego Oleju

10. Dolewamy oleju ok 3l i zaczynamy sprawdzac co 200ml poziom (mi weszlo ok 3.7l) 11. Jak nic nie cieknie itp. Czas powrocic pod auto i zalozyc oslone silnika, opuscic auto, posprzatac balagan/narzedzia i cieszyc sie z zaoszczedzonych pieniazkow na wymiane oleju (u mnie 50£). 12. Wchodzimy do kabiny i kasujemy inspekcje olejowa 13. Zrobione! Mycie silnika przed wymianą oleju silnikowego to procedura, którą kierowca prowadzi z różnych powodów. Silnik jest płukana w celu usunięcia uporczywych zabrudzeń z układu smarowania podczas przejścia z jednego typu na inny olej, w wyniku zakłóceń, które są intensywnie zanieczyścić układ olejowy itp Zauważ, że istnieje kilka sposobów czyszczenia ICE. Można użyć specjalnego prać w zużytego oleju (tzw „pięć minut”), wlać olej do płukania krótkim czasie, a nawet jeździć na niektórych spłukiwania kilkudziesięciu kilometrów w trybie również przeczytać artykuł na temat tego, czy nie używać mycie przed wymianą oleju. W tym artykule dowiesz się o przypadkach, w których wymagane jest to procedura lub mogą być pomocne, jak również z mycia silnika lepiej do tego, dla wielu kierowców korzystna postać pozostaje spłukiwania olej napędowy układ paliwowy silnika. Głównym argumentem jest to, że dla takiego mycia nie należy osobno zakupić gotową związki slushing, co pozwala zaoszczędzić tym artykule rozważymy tę metodę czyszczenia bardziej szczegółowo, a także porozmawiamy o zaletach i wadach takiego silnika przy wymianie oleju olejem solarnym: zalety i wadyZacznijmy od tego, że mycie oleju napędowego silnika jest znana metoda ICE dekontaminacji, który jest aktywnie wykorzystywana i nadal być stosowane w CIS Niektórzy właściciele raczej stare modele krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Nafta lub olej napędowy przed zalaniem olejem przelewa się na stare ciężarówki i urządzenia specjalne, a także do jednostek napędowych samochodów osobowych produkowanych przez VAZ, GAZ, ZAZ też kierowcy, którzy stosują tę metodę na starych zagranicznych samochodach. Dodajemy, że ta metoda prania ma zarówno zwolenników, jak i przeciwników. Pierwsze nie widzą żadnej szkody dla silnika, inni uważają, że silnik po umyciu olejem solarnym traci żywotność, może przedwcześnie zawieść. więc głównym powodem mycia jest usuwanie zanieczyszczeń z części, wewnętrznych powierzchni i kanałów jednostki napędowej. Jak wiadomo, olej solarny ma dobre właściwości detergentowe, narzędzie to jest szeroko stosowane podczas czyszczenia zdemontowanego ICE z depozytu i depozytów w procesie przeciwnym razie, olej solarny można czyścić za pomocą wysokiej jakości silnika, na przykład podczas poważnych napraw itp. Należy zauważyć, że jest stąd powszechne przekonanie, że mycie napędowego układu smarowania olej bezkrytycznie ICE zapewnia również wymierne również przeczytanie artykułu na temat przeglądu silnika. W tym artykule dowiesz się o funkcjach remontów, a także o różnicach między tego rodzaju naprawy na grodzi nie należy zapominać, że znaczna efekty mechaniczne równolegle w procesie czyszczenia zdemontowanego zanieczyszczenie silnika. Innymi słowy, naftę lub olej napędowy może częściowo rozpuszczać się żużel i osadów, a następnie usuwa się brud ręcznie. Jeśli napełnisz silnik wysokoprężny w silniku do mycia przed wymianą oleju, wówczas skuteczność tej procedury można uznać za wątpliwą. Ponadto wspomniany sposób przemywania może również być niebezpieczny dla jest, że wszelkie środki do czyszczenia silników (w specjalny sprzęt, i oleju napędowego), nie są w stanie całkowicie usunąć tłuszcz nagromadzony, więc nie jest całkowicie wypłukać silnik spalinowy wewnętrznego spalania jest w układzie smarowania iw samym silniku znajduje się wiele trudno dostępnych miejsc. W tych miejscach zwykle występuje najwięcej zanieczyszczeń. Obecność oleju napędowego w silniku prowadzi do tego, że błoto nie rozpuszcza się, ale po prostu złuszcza. Ponadto pozostałości oleju napędowego lub nafty w silniku, których nie można całkowicie opróżnić, miesza się ze świeżym olejem silnikowym, co jeszcze bardziej pogarsza jego się, że w świeżym oleju, który częściowo utracił swoje właściwości ochronne i inne użyteczne właściwości, również osady zamoczone krążą. Takie zanieczyszczenia nie rozpuszczają się i nie są wypłukiwane z silnika podczas spuszczania wody z płukania. Jest oczywiste, że takie leczenie może być niebezpieczne dla tej jednostki, ponieważ kanały smarowania zatkane że zanieczyszczenia rozpoczyna głodu olej poszczególnych węzłów i rezultacie silnik powoduje pewne uszkodzenia, w niektórych przypadkach silnik może całkowicie zawieść. Dodajemy, że równolegle występują różne uszczelki, uszczelki i uszczelki wykonane z gumy, na które środek myjący ma również negatywny stwierdzenie odnosi się zarówno do mycia za pomocą oleju słonecznego, jak i w przypadku stosowania specjalnych narzędzi i olejów myjących na zanieczyszczonych przepłukać silnik olejem napędowym lub naftyW przypadku, gdy mimo wszystko zdecydujesz się na umycie jednostki zasilającej olejem solarnym, należy zauważyć, że ta procedura nie jest skomplikowana. Płukanie silnika olejem napędowym przed wymianą oleju jest następujące:Konieczne jest przygotowanie około 5-6 litrów czystego oleju napędowego / nafty bez zanieczyszczeń;Zakupiono 2 filtry oleju (jeden może być najtańszy);Silnik rozgrzewa się przed osiągnięciem temperatury roboczej;Olej silnikowy jest spuszczany, stary filtr oleju jest usuwany;Następnie należy napełnić naftę lub olej solarny, zainstalować nowy (tani) filtr układu olejowego;Następnie silnik powinien zostać uruchomiony na kilka minut, trochę na prędkościach od XX do średnich;Teraz samochód można wyciszyć, ponieważ nie wolno rozgrzewać silnika powyżej 40-50 stopni za pomocą oleju napędowego, który został zalany do układu schłodzeniu silnika silnik zostaje ponownie uruchomiony i procedura się powtarza;Następnie można spuścić olej napędowy, wymienić filtr oleju i napełnić świeżym olejem silnikowym;Teraz spójrzmy na procedurę bardziej zauważyć, że niektórzy kierowcy wlewają się do silnika, nie są czystą naftą lub olejem napędowym, a dodatkowo rozcieńczają środek czyszczący świeżym olejem silnikowym. W takim przypadku musisz zdobyć 2-3 litry niedrogiej "wody mineralnej".Przed spuszczeniem oleju silnikowego z silnika konieczne jest przygotowanie palety o zwiększonej pojemności lub posiadanie zapasowych palet. Faktem jest, że po opróżnieniu płukania, a także wielu dodatkowych manipulacjach, na ogół dwa razy więcej płynu (starego oleju i płukania) zleje się z opróżnieniu "pracy" zaleca się nie wkręcać korka spustowego, ale zrzucić kilka litrów oleju napędowego przez silnik. Wlać do szyjki wlewu oleju, płukanie należy wykonać ostro, tak aby olej napędowy pod pewnym ciśnieniem przeszedł przez urządzenie i zmył resztki oleju silnikowego. Aby to zrobić, potrzebujesz 2-3 litrów nafty. Następnie można wkręcić korek spustowy, po czym silnik zostanie napełniony olejem napędowym w objętości, która prawie osiągnie wartość "maks." Na silnik jest uruchomiony, nie należy go mocno gasić, ale pozostawić urządzenie do pracy tylko na wolnych obrotach. Chodzi o to, że skuteczność czyszczenia silnika spalinowego zależy od pod-gazu, ponieważ wzrost obrotów oznacza wzrost ciśnienia w układzie z tym niemożliwe jest również zwiększenie prędkości obrotowej, zwłaszcza w przypadku napełnienia czystego oleju napędowego, a nie mieszaniny oleju i nafty. Równolegle należy monitorować temperaturę silnika. Przy około 50 stopniach silnik musi być spuszczania cieczy myjącej należy ocenić stopień jej zanieczyszczenia. Jeśli zauważysz, że olej napędowy jest bardzo brudny, wówczas procedurę mycia można powtórzyć. Należy również pamiętać, że przed wypełnieniem świeżego oleju silnikowego, pożądane jest, aby rzucić jeden lub dwa litry czystego środka smarnego, z korka spustowego nie jest przykręcona. Pomoże to zmniejszyć ilość pozostałości oleju napędowego w spuszczeniu wody z płukania, wymianie filtra oleju i napełnieniu świeżego oleju należy wziąć pod uwagę, że silnik może być uruchamiany z dużym trudem. Faktem jest, że olej słoneczny spłukuje film olejowy, a także nie ma wystarczających właściwości smarujących. W rezultacie trudno rozrusznikowi obrócić wał korbowy. Po uruchomieniu jednostki należy pozwolić silnikowi pracować przez pewien czas na biegu jałowym. Równolegle musisz słuchać silnika, wykluczać pojawianie się zewnętrznego szumu, pukania lub innych podejrzanych samochód można uruchomić w zwykłym trybie.
Cała aktywność; Strona główna ; Mechanika, Elektryka, Elektronika, Eksploatacja & Części ; Seria 3 ; E46 ; m54 - przesadne ZUŻYCIE OLEJU
Ja płuczę silnik co zmianę oleju, do starego wlewasz płukankę (testowałem kilka. z Liqui Moly jest najlepsza kosztuje koło 15 złotych). 5 minut chodzi na jałowych (broń boże nie jeździj wtedy!) i spuszczasz stary olej, wlewasz nowy. Wbrew starym zabobonom nagary nie uszczelniają silnika, a zapychają miejsce, tam gdzie pierścienie mogłyby się rozszerzyć i w ten sposób go uszkadzają, im czyściej tym lepiej. W starym silniku forda znajomy ma natrzaskane 600 tyś. jeździło na kiepskim półsyntetyku, wypłukał, zalał porządny prawdziwie syntetyczny olej (nie jakieś syfy Castrol/Mobil/Shell- wszystko jedna rozlewnia). Bierze tyle oleju ile brało- znikomą ilość (wszak nie ma silników które nie biorą nic oleju). Generalnie on prowadzi firmę tuningową w Krakowie i wie co robi, także za jego przykładem robię i jestem zadowolony już 4 zmiana oleju w ten sposób i nic się nie dzieje. Edytowane 30 Kwietnia 2013 przez Marek_07
Dodatki do silników z dużym przebiegiem. Wielu kierowców na słowa „dodatek do oleju” automatycznie przywołuje na myśl motodoktora, czyli środek, który zwiększa lepkość oleju. Warto jednak zdawać sobie sprawę, że oprócz klasycznych zagęszczaczy, na półce sklepowej możemy znaleźć wiele ciekawych preparatów, które
Czy skrzynia biegów może się popsuć przez wymianę oleju ? Spotkałem się już w kilku przypadkach z opowieściami jak to wymiana oleju uszkodziła skrzynię. To może jednak nie wymieniać oleju dla świętego spokoju ? Może to zabrzmi dziwnie, ale każda wymiana może popsuć skrzynię biegów ! … … pod warunkiem, że będzie zrobiona niefachowo. Co może popsuć skrzynie biegów po wymianie oleju ? Nie będę odkrywczy – po wymianie oleju, skrzynię biegów może zepsuć OLEJ ! Olej przekładniowy może uszkodzić skrzynię na kilka sposobów. 1. Za mała ilość – to dość częsta przyczyna awarii. Musisz mieć świadomość, że niektóre skrzynie przy braku nawet 100 ml oleju uszkadzają się bardzo poważnie. 2. Źle dobrany olej – to nagminna przyczyna awarii. Olej w skrzyni biegów musi być dobrany dokładnie taki jaki przewidział producent. Dyskusje na temat, że przekładnia będzie pracować na każdym oleju można prowadzić w teorii, bo praktyka szybko prostuje zwolenników oleju “Kujawskiego z pierwszego tłoczenia” w skrzyni biegów. Nie ma też jednego uniwersalnego oleju do każdej skrzyni biegów. 3. Wycieki ze skrzyni. Jeśli zauważysz, że skrzynia jest nieszczelna, to niezwłocznie powinieneś ją uszczelnić. Najczęściej przyczyną są zużyte uszczelniacze. Jeśli nie doszczelnisz skrzyni to patrz punkt 1. Szukanie przyczyn awarii skrzyni po wymianie oleju. Wiele razy kierowcy mają wątpliwości co do trafności doboru oleju do skrzyni, a najczęściej, że w skrzyni był olej mineralny, a skrzynię zalano syntetykiem i wszystko się wypłukało. Wlewając olej do skrzyni biegów musisz pamiętać, że powinien to być olej, który posiada dopuszczenia lub rekomendacje dla danego rodzaju przekładni. To czy jest on mineralny czy syntetyczny nie ma znaczenia, musi spełniać wymagania danej przekładni. Po wymianie oczywiście skrzynia ulegnie wypłukaniu, ale to trochę odmienny proces niż w silniku. W skrzyni nie powstają nagary i nie następuje tu proces doszczelnienia przez ten nagar. Wypłuczą się tylko resztki starego oleju i pozostałości opiłków, które osadziły się na elementach skrzyni w czasie spuszczania oleju. Do skrzyni wlano odpowiedni olej i w odpowiedniej ilości, a i tak po jakimś czasie skrzynia padła. W takim przypadku wymiana tylko przyspieszyła proces, który nastąpił by w najbliższym czasie. Teoretycy niewymieniania oleju usmiechną się teraz szyderczo 😉 Tak, w tym przypadku możemy mówić, że wymiana oleju popsuła skrzynię, ale kwestią najbliższego czasu było to że i tak by się popsuła :). W wielu przypadkach i nadmierna ilość opiłków i szlamu, który tworzy się w czasie, gdy skrzynia się zużywa, powoduje wyciszenie objawów uszkodzenia. Wymiana oleju usuwa ten szlam ze skrzyni sprawiając, iż objawy uwalniają się szybciej. Analogią jest chory ząb, który psuje się bez objawów i zaczyna boleć, gdy zostanie otwarty. Czy to, że nie otworzysz zęba pomoże mu? Raczej zacznie boleć za kilka dni, a uszkodzenie będzie postępować. Niestety czasem trzeba ząb usunąć bo nie ma co ratować. Podobnie jest z wymianą oleju w uszkodzonej skrzyni, która nie dawała wyraźnych oznak uszkodzenia. Reasumując – wymiana oleju przeprowadzona prawidłowo z odpowiednim olejem nie jest w stanie uszkodzić skrzyni biegów. Oczywiście czy wymieniać czy nie zależy od Ciebie. ZAPYTAJ NAS O OLEJ Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze oleju do swojego Opla, kliknij w przycisk poniżej. Na pewno Ci pomożemy. Zapytaj o olej Oceń wpis Za takie ilości należy zapłacić 200–500 zł. Dynamiczna wymiana oleju wymaga 2–3 razy więcej płynu. Oznacza to, że konieczny będzie zakup nawet 20 litrów ATF. Koszt baniek tej wielkości wynosi zwykle od 600 do nawet 2000 zł, w zależności od jakości i parametrów oleju.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! autoManiak1 29 Mar 2008 23:59 28603 #1 29 Mar 2008 23:59 autoManiak1 autoManiak1 Level 12 #1 29 Mar 2008 23:59 Witam Mam fiata uno 899cm z 2000r. ma przejechane 90tys. km. Silnik ten jest wyposażony w hydrauliczne kasowniki luzu zaworów. Większość swojego życia auto było eksploatowane na najtańszym oleju Orlen Lubro Gas ( auto jest na gazie) 15W40 jest to olej mineralny. Obecnie chciałbym korzystać z nieco lepszej klasy olejów a mianowicie myślę zalewać go Mobilem 10W40 półsyntetykiem lub syntetykiem. Wyczytałem bowiem że oleje pół syntetyczne od mineralnych wydłużają znacznie żywotność hydraulicznych kasowników luzu zaworów a co za tym idzie całego rozrządu. Wiem że przy zmianie stosowanych olejów należy wypukać silnik. Niestety czytałem że różnego typu środki pukające zawierają rozpuszczalniki i inne środki które jak wiadomo przy dłuższej eksploatacji prowadzą nawet do zatarcia. A jak wiadomo nigdy wszystek olej nigdy nie ścieka przy spuszczaniu więc i te szkodliwe rozpuszczalniki by zostały;/. Chciałbym zasięgnąć tu na forum opinii fachowców i mechaników jakim niedrogim sposobem można wypłukać silnik??? I czy rzeczywiście te oleje półsyntetyczne są dużo lepsze od mineralnych. Ewentualnie jeśli trzeba, to wypukam silnik jakimś pukaczem dostępnym w sklepie, spuszczę to, następnie zaleję nowym olejem już półsyntetykiem, rozgrzeję silnik i jeszcze raz spuszczę i dopiero zaleję tym na którym już będę jeździć, z tym że to taka najdroższa opcja:( Proszę o radę Pozdrawiam #2 30 Mar 2008 01:44 marek1977 marek1977 Level 33 #2 30 Mar 2008 01:44 Na bardzo gorącym silniku (jak załączy Ci sie wentylator chłodnicy), wyłączasz silnik, spuszczasz olej i nalewasz inny bez żadnego płukania. Silnik pracował na niskiej jakości oleju więc po zalaniu mu lepszego może zacząć go brać (wypłucze nagar). Albo zaryzykuj i nalej półsyntetyk, albo nalej dobrego oleju mineralnego. Kiedyś zmieniłem u siebie z mineralnego na półsyntetyk przy dobrze ponad 100kkm i nic sie nie stało, a nawet zaczął lepiej pracować, ale nikt nie powie Ci co sie stanie u Ciebie. pozdrawiam #3 30 Mar 2008 03:24 Hucul Hucul Level 39 #3 30 Mar 2008 03:24 W jakiejś starej książce z lat siedemdziesiątych czytałem o płukaniu silnika ropą , ale cała procedura była dość skomplikowana i wydaje mi się że przy dzisiejszej technologii zbędna . Ja stosuję metodę opisaną wyżej - rozgrzewam silnik i spuszczam olej . Nowoczesne oleje nie mają tendencji do zważenia się. Nie zdażyło mi się , by zważył się olej po wymianie , a wiele razy zmieniałem w autach o których nic nie wiedziałem . Z mojego doświadczenia wynika , że lepszym wyborem jest olej mineralny , szczególnie w starszych silnikach . Jest tańszy , więc częściej mogę go wymienić . #4 30 Mar 2008 04:10 Interno Interno Level 22 #4 30 Mar 2008 04:10 Są dwa rodzaje firmowych "płukanek" dolewanych do starego oleju z jedną pokonujemy określony przebieg ok. 100-200 km a druga wlewamy przed samą wymianą i podgrzewamy na postoju przy wyższych obrotach silnika. Wlewamy świeży olej i wszystko OK - spraktykowane. Jesli na chwilę obecną silnik nie bierze oleju a tak powinno być przy tym silniku i takim przebiegu to można śmiało podjąć próbę z zastosowaniem rzadszego oleju. #5 30 Mar 2008 10:23 Dudi2007 Dudi2007 Level 16 #5 30 Mar 2008 10:23 ja bym nie zmieniał oleju na lepszy gdyż konczy się to 90% rozczelnieniem jednosti napędowej zaczyna brac olej poprzez pierścienie i zawory pószczają też simeringi może nawet zaczac cisnieniu oleju świecić dzieje się tak dlatego iz oleje o wyszej klasie posiadają dużo więcej własności płukających a co zatym idzie rozczelniających najlepiej podjedż do paru mechaników by zaczerpnąc porady i poznać ich zdanie na ten temet tu na forum niewiesz kto tak naprawde się wypowiada a nawet tak błacha sprawa jak wymiana oleju może spowodować nieliche problemy w starszych modelach pojazdów Proszę poprawić błędy w poście. goldwinger #6 30 Mar 2008 11:34 autoManiak1 autoManiak1 Level 12 #6 30 Mar 2008 11:34 No właśnie się tego boję, i się zastanawiam czy w ogóle zmieniać olej na inną klasę. A co wy myślicie o tym oleju który lałem dotychczas: Orlen Lubro GAS 15W40??? Wymieniam go co 5 tys. km. W zasadzie silnik pracuje dobrze i bym nawet nie myślał o zmianie klasy oleju tylko od pewnego czasu po dłuższej przerwie jak z rana zapalę samochód zaczyna mi klepać zawór. Po przygazowywaniu i w ciągu jednej minuty ucisza się i zaczyna pracować normalnie. Nie wiem czy może być to spowodowane przez ten tani olej czy raczej po 90tys .km. to normalne że hydrauliczne kasowniki luzu proszą się o wymianę??? Bo ogólnie silnik ma przejechane niecałe 90 tys. km na tym oleju( bo swoje pierwsze docierające km robił na mobilu, taki był nalany w salonie) i w zasadzie ma zerowe zużycie oleju:) Więc może lepiej nie ryzykować, nie zmieniać oleju na inną klasę??? no nie wiem proszę o radę #7 30 Mar 2008 13:17 marek1977 marek1977 Level 33 #7 30 Mar 2008 13:17 Jak pisałem wcześniej zaryzykowałem i nie żałowałem. Było ryzyko, ale na szczęście nic się nie stało. Decyzja należy tylko do Ciebie. Ja mogę napisać żebyś zmieniał, ale nie biorę odpowiedzialności. Myślę że jeżeli nie katowałeś go, to nie powinno się nic stać. A skoro wymienisz go co 5 tysięcy to raczej będzie dobrze, bo jeździł zawsze na świeżym oleju. Ja bym zmienił olej zobaczył czy klepie, a jeżeli tak to bym wymienił popychacze i czekał co dalej. #8 30 Mar 2008 14:26 Dudi2007 Dudi2007 Level 16 #8 30 Mar 2008 14:26 no własnie nikt nie weżmie odpowiedzialności w razie rozszczelnienia silnika koszty spadną na twój portfel olej można wlać taki sam może nie kombinować bo koszty usunięcia ewentualnych póżniejszych nieszczelności to nie jest taka jeśli wlewamy olej przy wymianie to jeśli trzeba to o niszych klasach nigdy na odwrót a eksperymentowanie to w laboratoriach a nie własnym aucie chyba że kogoś stać #9 30 Mar 2008 16:35 Stanisław 1 Stanisław 1 Level 16 #9 30 Mar 2008 16:35 Potwierdzam wypowiedź kolegi w poprzednim poście z oleu mineralnego przy dłurzszej eksploatacji wytwarza się osad w środku silnika zalanie olejem półsyntetycznym spowoduje wypłukanie tego osadu do miski olejowej co spowoduje zanieczyszczenie smoka pompy olejowej i uszkodzeniem zalewamy olejem takiej samej klasy lub klase niżej nigdy odwrotnie. #10 30 Mar 2008 17:51 robokop robokop VIP Meritorious for #10 30 Mar 2008 17:51 Stanisław 1 wrote: Potwierdzam wypowiedź kolegi w poprzednim poście z oleu mineralnego przy dłurzszej eksploatacji wytwarza się osad w środku silnika zalanie olejem półsyntetycznym spowoduje wypłukanie tego osadu do miski olejowej co spowoduje zanieczyszczenie smoka pompy olejowej i uszkodzeniem zalewamy olejem takiej samej klasy lub klase niżej nigdy odwrotnie. Panie kolego, silnik zawsze można zalać olejem wyższej klasy, natomiast nie powinno się zalewać nigdy olejem gorszym. W tym przypadku można zalać silnik lepszym olejem mineralnym, ew. półsyntetycznym, syntetyka nie proponuje, możliwe że mógłby spowodować rozszczelnienie tego silnika. Co do płukania - podejrzewam że wszystkie te reklamowane mycia silnika od środka i substancje do tego używane to "pic" dla naiwnych niewiele wnoszący do pracy i trwałości silnika. Jeśli masz ochotę możesz zalać silnik olejem np. półsyntetycznym, zrobić na nim załóżmy 100 km, spuścić go i zalać na stałe już takim samym olejem i już. #11 30 Mar 2008 18:29 autoManiak1 autoManiak1 Level 12 #11 30 Mar 2008 18:29 Dzięki wszystkim za odpowiedzi i zainteresowanie się tematem. Decyzję podjąłem następującą:ryzykować nie będę, pukać silnika też nie będę, olej jaki planuję od teraz używać to: Platinum 15W40 też mineralny ale opinie ma bardzo dobre:), Z tym klepaniem zaworu to u mnie jest raz na 3 miesiące i to gdy dłużej stoi ( a to w moim przypadku mało się dzieje gdyż średnio minimum dziennie robię te 40km.) a i tak po przygazowywaniu zaraz mija. Najwyżej jak będzie to częste to wymienię kasowniki luzu kiedyś. Muszę się tylko dowiedzieć czy Platinium 15W40 jest dostępny w wersji dla samochodów zasilanych LPG. Ale mam nadzieję że się coś znajdzie w sklepie:). Co myślicie o mojej decyzji??? Pozdrawiam #12 30 Mar 2008 20:13 marek1977 marek1977 Level 33 #12 30 Mar 2008 20:13 Plantinum 15w40 ma oznaczenie SL co oznacza że powinien być z najwyższej półki. #13 30 Mar 2008 20:32 grzebacz grzebacz Level 21 #13 30 Mar 2008 20:32 ja też zlewam olej na gorącym,można przepłukać olejem wrzecionowym ale szkoda zachodu,jak zmieniam olej mineralny na syntetyczny przy przebiegu 200000 nie płucze silnika:D,oczywiście citroenowskiego:!:nie żałuj na olej jest b ważny,żadnych lotosów,orlenów uno jest bardzo dobrym wozem ma super silnik,ale lubi puszczć olej przy przejsciu z klasy nizszej na wyższą, ostatnio zmieniałem jakiś bzdetny orlen na castrol syntetyk xantiunia miała 300000,a silnik odetchnoł po tej operacji:D,żadnego brania oleju,wycieków itp,co zdażyło się nie raz przy np audi,oplach,bmw... #14 01 Apr 2008 22:08 piomoto piomoto Level 19 #14 01 Apr 2008 22:08 Tylko jak będziesz zmieniał to nie zapomnij o filtrze oleju szczególnie gdy będziesz "płukał" silnik. A co do konsekwencji to zależy ile osadu sie nazbierało(im więcej tym gorzej) #15 02 Apr 2008 13:07 autoManiak1 autoManiak1 Level 12 #15 02 Apr 2008 13:07 Z waszych wypowiedzi wynika że po płukaniu silnika najlepiej jest ściągnąć miskę olejową i ją wyczyścić z osadu. Narazie nie mam tyle czasu, więc chyba zaleję silnik tym samym olejem co zawsze, a na wakacjach lub przy dłuższym wolnym wypukam silnik, ściągnę miskę olejową, wyczyszczę ją od środka, oraz gdzie się do to ścierkami poprzecieram blok od dołu, i od razu smog pompy wyczyszczę. A i nowa uszczelka pod miską myślę że się przyda. W tedy myślę że bez obaw będę mógł go zalać nową klasą oleju. Pozdrawiam #16 02 Apr 2008 22:27 marek1977 marek1977 Level 33 #16 02 Apr 2008 22:27 No od razu cały silnik bo wszędzie będzie stary olej. Spuszczasz stary olej wlewasz nowy wymieniasz filtr jak zawsze i tyle. Żadnego płukania. #17 02 Apr 2008 22:37 autoManiak1 autoManiak1 Level 12 #17 02 Apr 2008 22:37 Marek 1977, tu nie chodzi o okresową wymianę oleju z takiego samego na taki sam, tylko o zmianę na olej o innych własnościach. Mianowicie mineralny 15W40 wymienić na półsyntetyczny 10W40. Przy takich zabiegach płukanie jest konieczne #18 02 Apr 2008 23:13 rekord100 rekord100 Level 23 #18 02 Apr 2008 23:13 marek1977 wrote: No od razu cały silnik bo wszędzie będzie stary olej. Spuszczasz stary olej wlewasz nowy wymieniasz filtr jak zawsze i tyle. Żadnego płukania. Ja bym powiedział ciut inaczej: spuszczasz stary, wymieniasz filtr, wlewasz nowy, chyba lepsza kolejność. #19 03 Apr 2008 07:22 Dallas Dallas Level 2 #19 03 Apr 2008 07:22 autoManiak1 wrote: Witam Mam fiata uno 899cm z 2000r. ... Silnik ten jest wyposażony w hydrauliczne kasowniki luzu zaworów...auto było eksploatowane na oleju Orlen Lubro Gas ( auto jest na gazie) 15W40 jest to olej mineralny... Obecnie chciałbym półsyntetykiem lub syntetykiem. Ewentualnie jeśli trzeba, to wypukam silnik jakimś płukaczem dostępnym w sklepie... Proszę o radę Pozdrawiam Na pięciu autach zrobiłem w sumie ponad km moje zalecenia: 1) Hydrauliczne popychacze zaworów to jakby beczułki wypełnione olejem. Przy spuszczaniu starego oleju i wlewaniu nowego nie opróżniają się i po wymianie olej w nich jedynie miesza się z nowym. Metodą stosowaną w serwisach samochodowych jest stosowanie płukanki przed KAŻDĄ wymianą oleju. Ja również stosuję taką metodę w moich autkach i od wymiany do wymiany zaworów nie słyszę. Gdy usłyszę - wymieniam. Zwykle jest to przebieg - km od wymiany. Stosuję płukankę STP, tańszą czterokrotnie od tej, którą polecono mi w serwisie ale jak sie przekonuję skuteczną. Jeżdżę na olejach syntetycznych (jedno auto 0W40, drugie 5W50 i trzecie na półsyntetyku. Jeżeli słyszysz klekotanie zaworów mimo częstej wymiany - przed wymianą oleju i przed decyzją o wymianie regulatorów użyj płukanki. Ważna rzecz - użyj płukanki w ilości 200% zalecenia z etykietki i płucz przez min. 40 minut. Płukanka rozrzedza olej i ułatwia jego spłynięcie wraz ze różnymi śmieciami (drobinkami metalu), które bez niej pozostawały by przyklejone do wnętrza silnika. Różnicę usłyszysz od razu po wymianie - regulatory w tym samym momencie co nowy filtr olejowy muszą się napełnić nowym olejem więc usłyszysz ich klekotanie - gdy ustanie dopiero auto będzie gotowe do jazdy. Pamiętaj by sprawdzać poziom oleju przed ruszeniem, bo napełnienie filtra i regulatorów obniży poziom i trzeba zwykle dolać. 2) Nie wolno zmieniać oleju z mineralnego na półsyntetyczny lub syntetyczny. Poza rozszczelnieniem może to spowodować zatarcie łożysk silnika. Polecam zamianę na lepszy olej mineralny najlepiej w tej samej klasie lepkości. Jeśli uznasz, że auto traci osiągi zmienisz na bardziej gęsty, ale chyba za jakieś km... o ile twój przebieg jest pewny (jesteś pierwszym właścicielem auta). Olej syntetyczny lub półsyntetyczny może lepiej współpracować z hydraulicznymi popychaczami pod warunkiem, że był stosowany od początku. 3) to nie jest temat na to forum #20 03 Apr 2008 10:01 adam7009 adam7009 Company Account Level 40 #20 03 Apr 2008 10:01 Ja też znam przypadki ,że po wymianie z mineralnego ,na olej lepszej klasy zaczynały się problemy ,i widziałem jeszcze ,że smochody robiły po pół miliona kilometrów na oleju mineralnym i nic się nie działo ,nie było nagaru w silniku ,żadnych przedmuchów ,ale zawsze był wymieniany na czas razem z filtrem max .10 000 jeżdzę na Lotosie to ponoc najgorszy olej jak na forum się mówi i nie mam problemów samochód miał już ponad 200 tyś km teraz ma 380 tyś i tylko Lotos i chodzi pięknie .Wg. mnie jedyna zasada wymieniac na czas i nic się nie dzieje. #21 03 Apr 2008 12:10 marek1977 marek1977 Level 33 #21 03 Apr 2008 12:10 rekord100 wrote: marek1977 wrote: No od razu cały silnik bo wszędzie będzie stary olej. Spuszczasz stary olej wlewasz nowy wymieniasz filtr jak zawsze i tyle. Żadnego płukania. Ja bym powiedział ciut inaczej: spuszczasz stary, wymieniasz filtr, wlewasz nowy, chyba lepsza kolejność. A co sie stanie jak wymienisz filtr po nalaniu oleju? Bo kolega chyba nie wie jak krąży olej w silniku. Można zrobić to i tak i tak i nic się nie stanie. No chyba że odpalisz silnik przed wymianą filtra #22 03 Apr 2008 14:35 mczapski mczapski Level 39 #22 03 Apr 2008 14:35 Doskonały przykład jak można sobie problemy wywołać. Brakuje mi jeszcze recept jakim strumieniem nalewać olej i czy stosować przerwy czy też nie. Pytający człowieku. Kupujesz olej silnikowy jaki sie tobie zamarzy z tym, że lepiej wyższej jakości. Ja nie miałbym oporów przed pełnym syntetykiem. I zwyczajnie po ludzku wymieniasz jak tradycyjnie się to czyni. Dla spokoju sumienia kolejną wymianę dokonujesz po przebiegu nieco mniejszym od zalecanego dla danej klasy oleju i silnika. A więc może w tym przypadku byłoby to 12 tys km. Tak dla informacji w silnikach Renault olej wymieniam co 30 tys km. I dalej aż do złomowiska używasz dobre oleje. Chyba, że dotychczas silnik był użytkowany bardzo źle i faktycznie nagromadził jakieś ogromne masy nieczystości to należałoby to nieco delikatniej wykonać. I bez wygłupów typu zdejmowanie miski olejowej itp. I jescze na dodatek. Olej w regulatorach popychaczy będzie się wymieniał kilka godzin (pracy silnika) węc nie warto czekać na pełną wymianę. #23 03 Apr 2008 20:19 tarzan107 tarzan107 Level 20 #23 03 Apr 2008 20:19 Od trzech lat nie wymieniałem oleju, tylko filtr, no i dolewki. Chodzi jak pszczółka. #24 03 Apr 2008 20:24 robokop robokop VIP Meritorious for #24 03 Apr 2008 20:24 tarzan107 wrote: Od trzech lat nie wymieniałem oleju, tylko filtr, no i dolewki. Chodzi jak pszczółka. Takich podpowiadaczy powinno się banować. Poczytaj sobie po jakim czasie olej traci swoje właściwości, nawet jeśli znajduje się w nie pracującym silniku. #25 03 Apr 2008 20:39 tarzan107 tarzan107 Level 20 #25 03 Apr 2008 20:39 Ale się nie banuje, kupiłyś to auto o niczym nie wiedząc, napisałem to ku przestrodze. #26 03 Apr 2008 23:14 marek1977 marek1977 Level 33 #26 03 Apr 2008 23:14 hehe pewnie mu bierze litr na 1000 to nie ma sensu wymieniać bo zawsze ma świeży Poza tym jeżeli tylko trochę dolewasz to olej jest tak spalony że śmierdzi, a w dotyku nie ma nic wspólnego z olejem. #27 03 Apr 2008 23:24 rekord100 rekord100 Level 23 #27 03 Apr 2008 23:24 Czemu sądzicie że nie da rady przelatać 3 lat na oleju może robi 3000 km. rocznie #28 04 Apr 2008 09:20 robokop robokop VIP Meritorious for #28 04 Apr 2008 09:20 rekord100 wrote: Czemu sądzicie że nie da rady przelatać 3 lat na oleju może robi 3000 km. rocznie Ponieważ olej z wiekiem się starzeje, traci właściwości smarne i antykorozyjne, zaczynają odkładać się różnego rodzaju szkodliwe związki ( szlamy, laki itd). Dlatego większość producentów i olejów i samochodów zaleca wymianę oleju co najmniej raz w roku, nie zależnie od przebiegu. #29 04 Apr 2008 09:47 wqq wqq Level 22 #29 04 Apr 2008 09:47 Witam Swego czasu mając Fiata CC 700 miałem również ten sam dylemat ze zmianą oleju z mineralnego na półsyntetyczny przy przebiegu ok 60 tys. km co miało brzemienne i finansowe skutki. Po jakimś roku użytkowania na " nowym " oleju zeszły mi dwa popychacze hydrauliczne, których wytrzymałość była określana na jakieś 150 a że byłem w trasie i pozostało mi ok 10 km do domu więc kontynuowałem jazdę. Po zgaszeniu silnika już go nie odpaliłem. Podczas rozbierania silnika okazało się że oprócz popychaczy poszedł również wałek rozrządu. Po wymianie na nowe elementy i zalaniu ZALECANEGO oleju problemów nie było. Ocenę tego czy warto pozostawiam Tobie. Pozdrawiam
Jak wyczyścić silnik w środku w starszych pojazdach? W tym celu zaleca się użyć płukanki przy każdej wymianie oleju parę razy np. 2-3. Warto jednak pamiętać, że taki serwis wiążę się z kilkukrotnym spuszczeniem oleju i zamontowaniem nowego filtra. Powinno to jednak pomóc w pozbyciu się osadu z układu smarowania i polepszyć
Wymiana oleju silnikowego to podstawowa czynność eksploatacyjna, dzięki której silnik samochodu może pracować we właściwy sposób. Co przygotować do wymiany oleju silnikowego? Co trzeba kupić do wymiany oleju silnikowego? Jak dobrać olej silnikowy, filtr oleju i pozostałe potrzebne części? Czy wymieniać olej silnikowy samodzielnie, czy zlecić wymianę oleju mechanikowi? Regularna wymiana oleju silnikowego ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy jednostki napędowej. Olej silnikowy smaruje pracujące części silnika. Odbiera od niego zanieczyszczenia. Uszczelnia komory spalania. Chłodzi i wycisza. Olej silnikowy ma wpływ na właściwą pracę układów zmiennych faz rozrządu i hydraulicznych napinaczy łańcucha rozrządu. Równie ważne jest stosowanie oleju silnikowego o specyfikacji, ustalonej przez producenta samochodu. Olej silnikowy jest płynną częścią silnika. Właściwa specyfikacja ma kluczowe znaczenie dla odpowiedniej pracy jednostki napędowej i jej osprzętu. Do usuwania zanieczyszczeń z oleju silnikowego służy filtr oleju. Producenci samochodów (silników) stosują różne rozwiązania. W danym silniku może znajdować się filtr oleju w metalowej puszce, albo sam wymienny wkład filtrujący. W tym drugim przypadku puszka jest stała. Stosowanie samych wymiennych wkładów ma także aspekt ekologiczny. Takie wkłady składuje się łatwiej, niż np. filtry w metalowej obudowie. Naszym zdaniem warto także stosować płukanki do silnika. Są one przeznaczone do usuwania z silnika zanieczyszczeń nisko i wysokotemperaturowych. Teoretycznie, każdy olej silnikowy zawiera w swoim składzie środki czyszczące, które powinny sobie poradzić z nagarami, szlamem i lakami. Ale w trakcie eksploatacji olej silnikowy traci swoje właściwości, między innymi czyszczące. Dodatki się starzeją. Zwłaszcza wtedy, gdy auto jest eksploatowane w trudnych warunkach. Na przykład samochód jeździ tylko na krótkich trasach. Płukanka usunie wszystko to, z czym nie poradził sobie olej. Co ile wymieniać olej silnikowy? Co ile wymieniać filtr oleju? Najlepsza metoda to wymiana oleju silnikowego raz na rok, albo co 15 tys. km przebiegu. Maksymalnie co 17 tys. km przebiegu. Tyle wytrzymuje filtr oleju. W ostatnich latach pojawiły się nowe rodzaje filtrów oleju. Oferują one bardziej wydajną technologię filtracji. Poza tym są bardziej odporne na zużycie. Produkuje się je przede wszystkim pod kątem nowoczesnych silników małolitrażowych i ciężarówek. W tego typu filtrach stosuje się nowe rodzaje przegród filtracyjnych. Są one produkowane ze specjalnego, kilkuwarstwowego papieru filtracyjnego, który stopniowo pochłania zanieczyszczenia z oleju. Taki papier powinien być również odporny na wodę, kwasy i inne produkty uboczne reakcji chemicznych, pojawiające się w silniku. Jednak stosowanie serwisów olejowych long life (czyli wymiany oleju i filtra co 30 albo co 60 tys. km) nie ma większego sensu w przypadku typowego użytkownika samochodu. Serwisy long life zostały wymyślone pod kątem firm leasingujących auta, którym zależało na maksymalnym obniżeniu kosztów eksploatacji pojazdu. Firma wypożycza auto dla swoich pracowników (np. przedstawicieli handlowych) na maksymalnie 6 lat. Po tym czasie oddaje pojazd do leasingodawcy i bierze następne auto. Nie martwi się tym, w jakim stanie jest silnik auta. Zupełnie inaczej, niż w przypadku właściciela prywatnego. W razie zużycia silnika, albo uszkodzeń, to on poniesie koszty napraw. Zwiększenie przebiegów pomiędzy wymianami oleju nie przynosi żadnych wielkich oszczędności. Dlatego zalecamy jednak stosowanie się do standardowych zasad wymiany – co 15, maksymalnie, co 17 tys. km przebiegu. Jeśli samochód jest bardzo mało używany, albo nie jest używany wcale – olej z filtrem należy wymienić co rok. Czy opłaca się wymieniać olej silnikowy samodzielnie? Czy lepiej zlecić to mechanikowi? Wymiana oleju silnikowego z wymianą filtra oleju kosztuje w Polsce od 20 do 50 zł. Cena zależy od warsztatu, regionu, jego lokalizacji itd. Wymiana trwa maksymalnie 30 minut. Mechanik po wymianie odbiera zużyty olej silnikowy. Dzięki podnośnikowi albo kanałowi, mechanik ma łatwy dostęp do korka spustu oleju i do filtra oleju (od spodu samochodu). Przez to może bez problemu odkręcić korek i filtr. Dlatego jednak najlepiej skorzystać z wymiany u mechanika. Samodzielnie warto za to kupić wszystko, co jest potrzebne do wymiany. Dzięki temu uda się zaoszczędzić czas i pieniądze. Będzie można też na spokojnie dobrać wszystko, zgodnie z zaleceniami producenta. W większości przypadków, wszystko uda się kupić w jednym sklepie, płacąc np. raz za przesyłkę. Co przygotować do wymiany oleju silnikowego? Aby móc przeprowadzić serwis olejowy, właściciel samochodu musi kupić następujące rzeczy: olej silnikowy, filtr oleju, uszczelkę korka oleju i płukankę do silnika (np. polska płukanka do silnika K2 Motor Flush kosztuje mniej niż 10zł). Serwis olejowy można połączyć z wymianą filtra powietrza. Bagnet oleju. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać olej silnikowy do samochodu? Producent samochodu podaje specyfikację oleju w instrukcji samochodu. Producent podaje specyfikację oleju według norm SAE i ACEA. Na przykład SAE 5W30 A3/B4. Może też podać specyfikację oleju według własnego oznaczenia. Np. Ford WSS-M2C-913-C w przypadku Forda Focusa z silnikiem benzynowym Nie oznacza to, że trzeba kupić olej silnikowy marki Ford. Trzeba kupić olej silnikowy, który spełnia normę Ford WSS-M2C-913-C. Spełnia ją mnóstwo olejów: Lotos A5/B5, Orlen Platinum MaxExpert, Ravenol FO, Comma X Flow, Total Quartz 9000, Mobil Super 3000 X1, Castrol Magnatec 5W30 i wiele innych. Czasami jest prościej. W naszym testowym aucie producent zaleca stosowanie oleju silnikowego o specyfikacji SAE 5W30 ACEA A3/B3. Spełnia ją szereg olejów silnikowych. Między innymi zastosowany do wymiany polski Qualitium Protec 5W30. Jeśli nie mamy dostępu do instrukcji samochodu, można skorzystać z wyszukiwarek na stronach dużych producentów olejów silnikowych. Wystarczy wpisać w wyszukiwarce „dobierz olej mobil”, „dobierz olej castrol”, „dobierz olej Total” itd. Po wprowadzeniu danych, dotyczących samochodu (marka, model, pojemność silnika itd.), wyszukiwarka pokaże, jaki olej powinien być stosowany do danego pojazdu. Producent samochodu określa ilość oleju silnikowego, jaka jest niezbędna do wymiany. Dzięki temu można wiemy, ile oleju trzeba kupić. Jeśli producent określa, że potrzeba 3,75l, warto kupić opakowanie 4 litrowe. Jeśli 4,25 l – 5 litrowe, albo 4 litrowe i 1 litrowe. Zawsze trzeba wziąć pod uwagę to, że niezbędny będzie olej na tzw. dolewki. Takie opakowanie trzeba zawsze mieć w samochodzie. Filtr oleju silnikowego. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać filtr oleju do samochodu? Filtr oleju dobiera się do konkretnego modelu samochodu (marka, model, pojemność silnika, rocznik itd.). Jeśli jest to filtr przykręcany (w metalowej obudowie), to najważniejszy jest wymiar gwintu (np. ¾-16 UNF). W przypadku wymiennych wkładów, producent podaje wysokość wkładu i dane dotyczące średnicy. W zdecydowanej większości przypadków do odpowiedniego doboru filtra wystarczą podstawowe dane. Filtr oleju wymienia się przy każdej wymianie oleju silnikowego. Filtr powietrza – nowy i stary. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać filtr powietrza do samochodu? Filtr powietrza również dobiera się do konkretnego modelu samochodu (marka, model, pojemność silnika, rocznik itd.). Filtry powietrza mają różne kształty. Producent samochodu określa, co ile wymieniać filtr powietrza. Najczęściej co 40 – 60 tys. kilometrów. Filtry są jednak tanie, dlatego warto wymieniać je częściej. Na zdjęciu jest filtr, który służył rok czasu. Jak widać, jest już mocno zabrudzony, po ok. 15 tys. km przebiegu. Jak wyglądałby po 60 tys. kilometrów? Powyżej nowy filtr, dla porównania. Zabrudzony filtr powietrza ma bardzo duży wpływ na właściwą pracę jednostki napędowej. Co oczywiste, jakość filtra powietrza ma znaczenie. Najtańsze filtry mogą przepuścić mikro zanieczyszczenia, które zabrudzą element pomiarowy przepływomierza powietrza. Albo uszkodzą wirnik turbosprężarki. Wymiana filtra powietrza w większości aut jest bardzo prosta. Czasami wystarczy tylko unieść kasetę, w której filtr się znajduje. Wyjąć stary filtr i umieścić nowy, zgodnie z wycięciami i strzałkami, pokazującymi przepływ powietrza. Czasami trzeba zdemontować górną osłonę silnika. Ale są auta, w których wymiana filtra jest skomplikowana i możliwa tylko po uniesieniu pojazdu. Podkładka pod korek oleju. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać podkładkę pod korek oleju do samochodu? Wystarczy marka, model, pojemność i moc silnika samochodu. Zawsze trzeba zastosować nową podkładkę pod korek oleju. Podkładka kosztuje od 2 do 4 zł. Warto stosować jak najlepsze, markowe, przeznaczone do konkretnego modelu auta. Produkowane są różne podkładki – miedziane, silikonowe, hybrydowe (np. metalowo – silikonowe). Płukanka do silnika Tec2000. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać płukankę do silnika? Trzeba zastosować płukankę do konkretnego rodzaju paliwa – benzyny, albo oleju napędowego. Przy wyborze płukanki należy kierować się opiniami i testami danego produktu, aby wybrać jak najlepszy i bezpieczny. My zastosowaliśmy płukankę Tec2000, która cieszy się świetnymi opiniami i była wielokrotnie testowana, z pozytywnym wynikiem. Płukanka skutecznie chroni silnik przed powstawaniem nagaru. Jej stosowanie jest bardzo proste. W przypadku stosowania innych płukanek, zawsze należy dokładnie zapoznać się z instrukcją stosowania, podaną na opakowaniu. Klucz do filtra oleju. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Wymiana oleju silnikowego – krok po kroku Jeśli udało się już zgromadzić wszystkie akcesoria, niezbędne do serwisu olejowego (olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, podkładkę pod korek i płukankę), można działać. Najpierw należy umówić się na określoną godzinę w warsztacie mechanicznym. Przed wyruszeniem w drogę, należy wlać płukankę silnika do zimnej jednostki napędowej. Wystarczy odkręcić wlew oleju i wlać do niego całe opakowanie płukanki. Dlaczego na zimnym silniku? Wlanie zimnej płukanki do gorącego silnika mogłoby spowodować pęknięcie głowicy. W naszym przypadku producent płukanki Tec2000 zaleca wlanie całego opakowania do układu smarowania i uruchomienie silnika na biegu jałowym na 15 minut. Naszym zdaniem można również te 15 minut przejechać. Nic się nie stanie, jeśli będzie to 20 czy 30 minut. Po wlaniu płukanki do układu uruchamiany silnik i kierujemy się do warsztatu. Pamiętamy o tym, że silnik musi pracować minimum 15 minut. Skuteczna płukanka do silnika Tec2000. Jak stosować płukankę? Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Wymianę oleju przeprowadza się przy rozgrzanym silniku. Pozwala to na łatwe usunięcie starego oleju. Auto jest umieszczane na podnośniku. W dobie pandemii koronawirusa, właściciel auta wjeżdża na niego sam. W niektórych warsztatach wymiana może być również prowadzona przy użyciu kanału. Mechanik odkręca korek spustowy oleju i usuwa stary olej silnikowy. Wraz z płukanką i zanieczyszczeniami, które udało się dzięki niej wypłukać. Olej zbierany jest do specjalnego naczynia. Następnie mechanik, przy pomocy specjalnego klucza, odkręca stary filtr oleju, albo obudowę, jeśli wymieniony ma zostać tylko wkład filtra (zależnie od zastosowanej konstrukcji). Po usunięciu całego oleju z silnika, mechanik smaruje nowym olejem uszczelkę gumową filtra w obudowie metalowej i przykręca go. Albo, umieszcza nowy wkład filtra w metalowej puszce. Kolejny krok to przykręcenie korka miski olejowej, wraz z nową podkładką. Następnie do silnika wlewa się odpowiednią ilość świeżego oleju silnikowego. Kontroluje się jego ilość za pomocą bagnetu. Po uzupełnieniu poziomu oleju do odpowiednich wartości, pozostaje już tylko wymiana filtra powietrza. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów warto (na zimnym silniku) sprawdzić, czy nie trzeba dolać oleju. MENU PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More
Jak wypłukać silnik ze starego oleju? Powinno się wlać płukankę do zimnego silnika. Wlanie zimnej płukanki (albo dolanie zimnego oleju silnikowego) do rozgrzanego silnika może spowodować pęknięcie głowicy na skutek szoku termicznego. Po wlaniu płukanki do wnętrza jednostki napędowej, należy uruchomić silnik.

Proces wymiany oleju silnikowego w różnych usług samochodowych często towarzyszy wniosek dodatkowo wypłukać przed napełnieniem układu smarowania silnika głównego objętości świeżego paliwa. Jak wiadomo, istnieje wiele argumentów „za” i „przeciw” dotyczące wykorzystania poszczególnych myjni, olejów, tak zwany „pyatiminutok” lub pracy krótkotrwałej silnika benzyną lub olejem napędowym na specjalnym olejem również przeczytanie artykułu na temat prawidłowego doboru oleju silnikowego do silnika, biorąc pod uwagę mieszanie. Z tego artykułu dowiesz się o funkcjach i głównych kryteriach doboru olejów Kiedy konieczne może być przepłukanie silnika2 Co to jest płukanie silnika i olej do przepłukiwania3 Mycie silnika przed wymianą oleju: możliwe Zablokowanie odbiornika oleju i kanałów olejowych4 Zaleca się płukanie przed wymianą oleju5 Podsumujmy wynikiKiedy konieczne może być przepłukanie silnikaZwykle właściciele samochodów zaczynają szukać prania w następujących przypadkach:jeśli samochód zmienił właściciela, a obecny właściciel nie jest pewien, który olej został wcześniej wlany do silnika. Z tego względu płukanie silnika przed wymianą oleju może zmniejszyć ryzyko ewentualnej niezgodności pozostałej części starego czynnika roboczego i nowego środka smarnego w silniku;często wystarcza również przepłukanie silnika przed zmianą oleju w przypadku przełączania z jednego oleju na inny (na przykład, jeśli przed napełnieniem silnika olejem mineralnym lub półsyntetycznym,przed przełączeniem na 100% syntetyków zaleca się przepłukanie silnika);Płukanie silnika jest wskazane przy zmianie jednego producenta oleju na inny. To zalecenie częściowo przypomina problem kompatybilności olejów, ale z jedną rezerwacją. Wyjątkiem jest to, że chociaż lepkość klasy, ramy bazowej, tolerancji i innych parametrów wcześniej używany, a nowy olej nie może być zmieniany, jest jeszcze ryzyko niekompatybilności między różnymi zestawami dodatków jako część starej i nowej oleju;W grupie argumentów „za” prania również wyróżnić sztywny pracy silnika w ciężkich warunkach przedwczesnej wymiany oleju, zgodnie z przepisami, dostać się do płynu chłodzącego maseł lub nadmiernej ilości paliwa z powodu zwarcia wewnętrznego silnika spalinowego, ciężkie zanieczyszczenie przy spalaniu wewnętrznym systemem smarowania silnika przejście oleju rowerze wątpliwe jakości olej . W niektórych przypadkach mycie przed wymianą oleju może zalecać wykopanie pierścieni tłokowych, czyszczenie silnika z różnych osadów również przeczytanie artykułu na temat tego, jak doskonalić sam silnik. W tym artykule dowiesz się, kiedy trzeba Decarbonizer, a także, co i jak raskoksovyvat silnik jako przykład silnika się, mycie silnika przed zmianą oleju nie jest tak drogie i nie jest trudne. Ponadto wyrazy samych producentów i wielu praniach, pracownicy pielęgnacji samochodów skorzystają z zastosowania prania dla silnika jest dość oczywista. Ale niewiele osób zastanawia się, co dzieje się podczas płukania silnik pracuje oleju do przemywania, co dzieje się zmyć brud i osady, czy aby całkowicie opróżnić płukanie silnika po użyciu jest możliwe i jaki wpływ takich struktur na świeżym olejem silnikowym po to jest płukanie silnika i olej do przepłukiwaniapłyny wiertnicze na bazie ropy naftowej i mają tanie oleje mineralne, które nie są przeznaczone do utworzenia skutecznej ochrony par ciernych. W wymienionych producentów podłoże bazowe dodać pakunki dodatki detergentowe, co w praktyce oznacza, o wysokiej zawartości metali alkalicznych i inne składniki aktywne. Zadaniem takiego mycia jest rozpuszczanie osadów w silniku. Dzisiaj płyny do spłukiwania można znaleźć w następujących wariantach:w postaci gotowego oleju do płukania;dodatki do oleju odpadowego;tak zwana "pięciominutowa";Pierwsza grupa w tej chwili praktycznie nie jest używana i jest rzadko spotykana w wolnej sprzedaży. Zasada użytkowania polega na tym, że normalny olej z silnika jest spuszczany, olej płuczący jest wlewany, a silnik pracuje przez pewien czas w stosunkowo łagodnym trybie. Niewątpliwą zaletą tego przemywania jest dostatecznie wysokiej jakości czyszczenie systemu smarowania silnika przed zanieczyszczeniem. Głównymi wadami tego rozwiązania są czas trwania prania (około 2 dni), liczne ograniczenia dotyczące obciążenia i prędkości podczas jazdy w oleju do mycia, jak również wyczuwalne uszkodzenia wynikające z kontaktu alkaliów z uszczelkami olejowymi silnika. Te ostatnie po prostu twardnieją i kruszą się, co często prowadziło do konieczności późniejszej kosztownej naprawy grupa myjni pojawiła się później i na pierwszy rzut oka została pozbawiona szeregu powyższych wad. Takie produkty występują w dwóch rodzajach: dodatek do istniejących 300-350 mililitrów lub kompletne mycie w puszkach 4 lub 5-litrowych. Zastosowanie tego prania niezależnie od rodzaju zakłada działanie silnika na biegu jałowym około 15 stary olej płuczący lub płyn do płukania należy opróżnić, a następnie zalać świeżym olejem się „pralka pyatiminutok”, jak ich nazywano uproszczonych kierowców, obiecuje szybki i niezawodny silnik czyste od brudu, a także znacznie mniej szkodliwe dla silnika. Wielu kierowców jest odpowiedzialny na tym tle szereg zagadnień, które jest częścią nowego płynu do mycia naczyń i pozwala na tak krótkim czasie (około 10-15 minut) do mycia na biegu jałowym, zanieczyszczenie, które wcześniej przemywa spłukiwania oleju przez określenie obciążenia silnika przez około 2 dni . Istotne są również obawy dotyczące stanu uszczelnień olejowych po takim wszystkim, na szybkim usuwaniu brudu i osady mogą być realizowane z wykorzystaniem niezwykle wysokie stężenie aktywnych składników detergentowych ługowanie drugiego typu, w porównaniu z olejem płuczącym. Jak dla zamknięć zapewnienia producentów w cieczy myjącej dodaje się również specjalny dodatek, który tworzy warstwę ochronną uszczelek gumowych. Innymi słowy, uszczelki olejowe są niezawodnie chronione przed dużą ilością alkaliów w chodzi o depozyty na metalowych częściach i powierzchniach, nowy rodzaj zmywania usuwa zanieczyszczenie tak skutecznie, jak to tylko możliwe. To jest silnika przed wymianą oleju: możliwe konsekwencjeW praktyce okazało się, że zapewnienia sprzedających były prawdziwe. niezależne badania przeprowadzono które wykazały możliwość skutecznego czyszczenia mycia silnika przez 15 minut bez poważnego uszkodzenia uszczelek i innych elementów. A teraz o niuansach, które pojawią się od tego, że niektóre silniki po użyciu płukania i wymiany oleju całkowicie zawiodły po krótkim czasie. Dalsze demontaż silnika spalinowego wewnętrznego spalania, w celu rozwiązywania problemów pokazały ciężkie zanieczyszczenia, ciężki osadza się na wewnętrznych powierzchniach maslozabornika zatykania siatki i znaczne zmniejszenie wydajności linii środkowej przed złamania często zauważyć migający lub pożaru ciśnienie awaryjne lamp naftowych, chociaż normalny check pokazuje poziom oleju na bagnecie. Zanieczyszczenia wnętrza takiego silnika po myciu okazały się na tyle silne, że można je było czyścić tylko chodzi o siatkę olejową, ten element to prosty mechaniczny filtr siatkowy, który czyści olej w drodze z palety do głowicy cylindrów. Taka metalowa siatka łapie wióry i inne zanieczyszczenia, które normalnie gromadzą się na patelni. Wskazana siatka z siatki olejowej po zastosowaniu mycia przed wymianą oleju została całkowicie lub częściowo zatkana żywicznym lepkim niektórych przypadkach silniki można czyścić i zbierać bez naprawy, to znaczy bezboleśnie oddawać do użytku. Były też silniki, dla których konsekwencje korzystania z prania przed wymianą oleju okazały się niezwykle poważne, szczególnie w przypadku głowicy cylindrów: zniszczenia wałka rozrządu, łożyska wałków rozrządu itp. Innymi słowy, głowica nie była zasilana olejem, a części nie mogły poradzić sobie z głodem oleju, chociaż poziom oleju, który został niedawno napełniony podczas wymiany oleju w misce olejowej, pozostał normalny. Następnie odpowiemy, dlaczego tak się odbiornika oleju i kanałów olejowychPo pierwsze, konieczne jest odrębne odróżnienie cech działania i wieku silnika. Uwaga,tragiczne konsekwencje po użyciu pranie przed wymianą oleju zazwyczaj objawia się na tych silników, które są stale eksploatowane w oleju silnikowym złej jakości, z naruszeniem zalecanego przedziału odpływowego przez długi czas był w ciężkich stałe zabrakło itp Te czynniki, zarówno indywidualnie, jak i zbiorczo, doprowadziły do ​​awarii silnika po użyciu wiadomo, z czasem osady gromadzą się w dowolnym silniku, koncentrując się na patelni. Proces ten jest wolniejszy tylko przy uwzględnieniu jazdy na wysokiej jakości oleju i regularnej wymiany smaru. Ignorowanie tych zasad prowadzi do szybkiego gromadzenia się brudu na patelni. W tym przypadku samo depozyty nie stanowią większego zagrożenia, ponieważ ściśle przylegają do metalowych powierzchni. W przypadku, gdy płyn do zmywania wejdzie na tacę, rozpoczyna się aktywna erozja tych osadów. Mycie zazwyczaj nie ma czasu, aby całkowicie rozpuścić rezultacie po spuszczeniu cieczy płuczącej w silniku pozostaje zmoczony brud, przypominający strukturę mokrej Polurastvorennye następnie wchodzą do silnika wraz ze świeżym oleju silnikowego, która ma również właściwości detergentowych i jest wypełniona bezpośrednio po jest penetracji ścianek otlipshey nierozpuszczonego brudu i linii centralnego smarowania. Przy wejściu do kanału zainstalowany jest filtr oleju. Siatka filtra szybko zapycha się i traci przepustowość. Okazuje się, że silnik przy normalnych poziomach oleju na patelni zaczyna odczuwać silne niedobory oleju. Bez oleju, w podobnych warunkach pracy układu smarowania pompy olejowej obciążonych elementów CPG i korbowy taktowania w głowicy itpZaleca się płukanie przed wymianą olejuW świetle powyższych informacji, pojawia się pytanie dotyczące kolejności, w jakich przypadkach należy stosować przed myciem wymiana oleju silnikowego, a co nie. Najważniejsze to zrozumieć:stosowane w praniu należy ściśle wskazane przypadków, a po dokładnym ekspertów diagnostyczne ogólnego stanu silnika spalania wewnętrznego;przepłukiwanie sprawnego silnika, który długo działał bez mycia płynów,ma solidne przebiegi i / lub nieznaną historię serwisowania, jest zdecydowanie odradzane bez wstępnego mechanicznego czyszczenia palety i głowicy cylindrów. Roztwór do mycia ten silnik tylko związki chemiczne przed wymianą olej jako środek zapobiegawczy może uszkodzić silnik lub prowadzą do wczesnej wymiany całej jednostki napędowej;Utrzymania czystości układu smarowania przez płukanie wymaga stałego stosowania z oddzielnych płynów myjących, zważywszy, że po raz pierwszy pralki powinien być wylana w stosunkowo czystej silnika;Innymi słowy, na nowy lub niedawno przeniósł się silnik, który jest eksploatowany na tego samego rodzaju i klasy lepkości oleju (nawet ze zmianą producenta), aby wypłukać silnik w celu uniknięcia nie ma potrzeby. Jeśli istnieje silne pragnienie stosowania płukania, można użyć tych powodem stosowania przemywania można dokonać osadów, które są widoczne pod pokrywą zaworu i jasne zanieczyszczenia górnictwa, który następuje po starych odpływem takim przypadku przed użyciem olei i cieczy przepłukujących należy wziąć pod uwagę jedyną właściwą opcję w tej sytuacji, ponieważ prawidłowe czyszczenie i płukanie silnika zakłada:Początkowe mechaniczne czyszczenie palety wraz z jej usunięciem, a także czyszczenie pod pokrywą głowicy. Takie sprzątanie będzie znacznie droższe w stosunku do ceny, ale wyniki w tym przypadku są przewidywalne. Taca silnika jest wyjmowana i dokładnie myta ręcznie za pomocą specjalnej aktywnej chemii, oleju słonecznego, oczyszczacza gaźnika itp. Siatka wypełniacza olejowego jest również całkowicie płukana, szczególnie w przypadku płukania przy usunięciu tego silnik jest ponownie składany, po czym do silnika wlewa się płyn do mycia lub płyn do mycia, który uruchamia wąskie kanały i trudno dostępne miejsca bez ryzyka zablokowania przez gromadzenie się osadów z palety. Również w przypadku silnie zabrudzonych silników spalinowych zaleca się ponowne wyjęcie palety w celu usunięcia resztek pozostawionych po płukaniu. Zaletą tej metody czyszczenia jest prawdziwa czystość że w punktach wymiany oleju ta skomplikowana procedura nie jest przeprowadzana, co wymaga wizyty w wyspecjalizowanym serwisie wynikiPowszechne zalecenie stosowania płukania przed wymianą oleju w przypadku przejścia z jednego rodzaju smaru na inny lub zmiany producenta nie jest konieczne, ponieważ większość nowoczesnych olejów silnikowych dobrze pasuje do siebie. W tym przypadku tak zwane płukanie olejem silnikowym będzie optymalne. Metoda ta zakłada prostą redukcję interwału wymiany, czyli 1-2 przyspieszone wymiany nowego oleju (po 5-6 tys. Km). Są one wykonane na samochód ma nieznaną historię usług, silnik pracuje normalnie, a następnie wykorzystanie mycia przed wymianą oleju należy wyrzucić. Mycie takiego silnika powinno być wykonywane wyłącznie przez specjalistę na podstawie wyników wstępnej diagnostyki, łączącej procedurę czyszczenia mechanicznego i następującego po nim chemicznego przemywania silnika płynem nowych samochodach lub silnikach, po czyszczeniu mechanicznym, możliwe jest użycie prania przed wymianą oleju, ale nie jest to również wskazane. Wszelkie spłukiwanie wpływa, w większym lub mniejszym stopniu, na tego powodu optymalnym sposobem utrzymania czystości silnika jest stosowanie wysokiej jakości olejów silnikowych i terminowa wymiana z indywidualnym opisem wszystkich indywidualnych cech działania pojazdu.

Jak przesyłać dane ze starego telefonu z systemem iOS przy użyciu usługi iCloud. Krok 1. Uruchom aplikację Smart Switch na nowym telefonie Galaxy i dotknij opcji Odbierz dane. Krok 2. Wybierz pozycję iPhone/iPad i dotknij przycisku Zamiast tego pobierz dane z iCloud. Krok 3. Oceń: / Aktualna ocena: 5 Jak wlać oleju do turbiny? Olej silnikowy należy przed samym montażem wlać do nowej turbiny przez otwór doprowadzający środek smarny, a następnie rozprowadzić go po łożyskach lekkim podmuchem sprężonego powietrza, kręcąc wirnikiem. Mało osób wie, że wymiana oleju po wymianie turbosprężarki należy do jednych z ważniejszych czynności. Kiedy stary olej został usunięty, następuje zalanie nowego podzespołu świeżym środkiem smarnym, który odpowiada za smarowanie. Warto dodać, że niewystarczająca ilość smarowania, czy też zastosowanie słabszej jakości oleju przyczynia się do szybszego zużywania turbo. Bardzo istotny jest także poziom zalania oleju silnikowego, ponieważ jego za mała ilość lub brak spowoduje za słabe smarowanie, a z kole nadwyżka środka smarującego wpłynie na przelewanie się go, co skutkować może uszkodzeniem silnika. Wymiana turbosprężarki – prawidłowa technologia naprawy - Co należy zrobić po wymianie turbiny Prawidłowy proces wymiany turbosprężarki zaczyna się jeszcze przed demontażem uszkodzonego podzespołu. W pierwszej kolejności powinno się dokładnie wypłukać układ smarowania i zmienić filtr wraz z olejem na świeży, następnie uruchomić silnik na kilkanaście minut. Kolejnym etapem jest wylanie oleju, który służył do płukania i dopiero wtedy rozpocząć naprawę. Jeszcze przed zamontowaniem nowego urządzenia turbo ważne jest zdiagnozowanie, a następnie wyeliminowanie problemu, który spowodował zepsucie starego podzespołu. Podczas wymiany turbo koniecznością jest sprawdzenie ciśnienia oleju wraz z drożnością jego kanalików, w których płynie. 1. Zalecenia montażowe turbosprężarek i turbin - Zalewanie turbiny olejem Jeszcze zanim mechanik zamontuj nowe lub zregenerowane urządzenie turbo, powinien zdiagnozować awarię poprzedniego, a następnie ją usunąć. Większa część uszkodzeń turbin wynika z innej niesprawności w samochodzie. Montaż nowe, sprawnej turbosprężarki tak po prostu, w miejsce uszkodzonego podzespołu na pewno poskutkuje kolejną awarią w krótkim czasie. Niestosowanie się do instrukcji montażu turbiny spowoduje utratę gwarancji. Przed prawidłowym montażem turbo, należy go zalać świeżym olejem do pełna, jednocześnie kręcąc wirnikiem. Zalecenia montażowe turbosprężarek i turbin 2. Błędy przy wymianie turbosprężarki - Suchy start turbiny Jednym z najczęstszych błędów przy wymianie turbiny jest tzw. suchy start. Jest no nic innego jak uruchomienie silnika z nowo zamontowanym podzespołem na niewystarczającej ilości oleju smarującego. Najistotniejszą kwestią podczas wymiany urządzenia turbo jest to, aby instalacja smarowania była dokładnie oczyszczona, drożna i zalana świeżym środkiem smarnym. Dla pewności można dodatkowo zalać turbinę czystym, świeżym olejem przed podłączeniem przewodu smarującego. Stop wyciekom oleju silnikowego 0,3L. 80,50 zł. Dodaj do koszyka. Pokazano 1-1 z 1 pozycji. Wbrew pozorom niebieski dym z diesla powinien być powodem do niepokoju u kierowcy. W przypadku diesla, oprócz niebieskich spalin, można spotkać się z dymem czarnym, białym, szarym. Kolor niebieski świadczy o spalaniu oleju silnikowego.
Olej w silniku należy wymieniać regularnie i zgodnie z wytycznymi producenta auta. Lepiej wymienić szybciej niż spóźnić się z wymieniamy zawsze z filtrem oleju. Jeśli pozostawimy stary filtr, nowy olej bardzo szybko zanieczyści się 1 000 kilometrów sprawdźmy przed uruchomieniem silnika poziom oleju. Najlepiej gdyby był średni - na bagnecie pośrodku między kreskami oznaczającymi minimum i oleju jest za mało, należy go uzupełnić takim samym olejem, jaki znajduje się w oleju ubywa szybko - sprawdźmy, czy pod autem nie ma tłustych plam. Podjedźmy do Fot. Paweł oleju "przybywa" to także jest powód do złożenia wizyty w warsztacie. Może to być oznaka poważnej awarii.**CZYTAJ TAKŻE Olej na zimęCo zrobić ze zużytym olejem**Zawsze stosujmy olej o parametrach nie niższych niż wymaga producent naszego samochodu. Dla tych, którzy nie pamiętają numeru normy, wskazówką jest słowna informacja producenta, do jakiego typu silnika jest przeznaczony zakupie oleju należy sprawdzić, jakie liczby następują po oznaczeniu SAE. Pierwsza, z następującą po niej literą W, informuje o możliwości zastosowania oleju w niskiej niższa liczba, tym lepsze właściwości smarne podczas mrozów. Druga liczba informuje o możliwości użycia latem. Na przykład wielosezonowy olej mineralny oznaczony będzie najczęściej SAE 15W-40, półsyntetyczny - SAE 10W-40, a syntetyczny: SAE 5W-40 lub SAE syntetyczne bywają oznaczane literami EC lub ECII. Według ich producentów użycie takiego oleju wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa o kilka droższego syntetycznego oleju nie zawsze ma techniczne i ekonomiczne uzasadnienie. Warto go stosować w nowych silnikach, zwłaszcza zimą na krótkich trasach, często uruchamiając zimny silnik. Jeśli w starym samochodzie chcemy zmienić olej mineralny na syntetyczny, to pamiętajmy, że mechanicy zalecają, aby po pierwszym wlaniu syntetyku kolejną wymianę oleju wraz z filtrem przeprowadzić już po przebiegu kilometrów. Oleje syntetyczne mogą wypłukać osady, co starsze, mocniej zużyte silniki może doprowadzić do "rozszczelnienia". Decydując się na samodzielną wymianę oleju, z góry musimy wiedzieć, co zrobimy z olejem przepracowanym. Nie wolno go spalać, wylewać do kanalizacji lub na ziemię. Najlepiej oddać go do warsztatu, który sprzeda go firmie skupującej zużyte ofertyMateriały promocyjne partnera
Zazwyczaj końcówka pistoletu z ropą nie pasuje do wlewu paliwa w silniku benzynowym. Może się za to zdarzyć, że kierowca przez przypadek zatankuje benzynę o złej liczbie oktanowej. W przypadku jednostek napędowych starego typu najlepiej dotankować właściwe paliwo. Dzięki temu silnik będzie mógł działać bez większych problemów.
Fot. Maciej Pobocha Wlanie niewłaściwego oleju silnikowego może skończyć się poważną awarią jednostki napędowej. Aby uniknąć wysokich kosztów naprawy, warto odpowiednio dobrać i jedyną zasadą postępowania powinno być zastosowanie się do zaleceń producenta silnika.**Nowoczesne jednostki napędowe są mechanizmami wykonywanymi przy użyciu najnowszych technologii i ich konstrukcja pod względem parametrów ściśle odpowiada Fot. Maciej Pobochaprzeznaczeniu. W związku z tym współczesny olej silnikowy stanowi element konstrukcyjny silnika i dlatego musi być spójny ze wszystkimi jego elementami zarówno pod względem wytrzymałości mechanicznej, chemicznej jak również termicznej.**CZYTAJ TAKŻE Kiedy wymienić olej?Pamiętaj o oleju w skrzyni**W większości stosowanymi obecnie olejami są oleje syntetyczne zapewniające znacznie lepszą ochronę ruchomych elementów silnika i jego chłodzenie niż oleje mineralne. Mają też większe zdolności rozczepiania tworzących się w wyniku procesu spalania cząstek stałych, które łatwiej wychwytywane są przez układy i najbardziej korzystną cechą w porównaniu z olejami mineralnymi jest niska lepkość olejów syntetycznych pozwalająca na precyzyjne pokrycie olejem powierzchniami narażonych na tarcie w każdym niemal zakresie temperatur, a zwłaszcza w niskich temperaturach kiedy każdy olej silnikowy Maciej PobochaNie można mieszać oleju syntetycznego z mineralnym, a jeśli- to z półsyntetycznym. Nie należy również stosować olejów syntetycznych do silników starszych aut z dużym przebiegiem kilometrów eksploatowanych dotąd na oleju mineralnym. Wlany olej syntetyczny może w tym przypadku wyrządzić sporo szkód, ponieważ zawarte w nim komponenty myjące i czyszczące rozpuszczą nagromadzone zanieczyszczenia i nagary, które zanieczyszczą elementy silnika. Poza tym większość uszczelnień starszych silników wykonywana była z gumy o składzie nie dostosowanym do współpracy ze związkami zawartymi w oleju syntetycznym. Stąd spore prawdopodobieństwo wycieków oleju. Na koniec warto też kierować się zasadą żeby stosować oleje znanych i uznanych producentów mimo, że ich cena zakupu może być wyższa od doświadczenie zawsze procentuje jakością produktu, od której w przypadku oleju silnikowego zależy eksploatacja i żywotność silnika naszego przyjętych norm SAE lepkość oleju oznaczają liczby od 0 do 60, przy czym 6-stopniowa skala "W" (zima) od 0W do 25W określa, przy jakiej temperaturze lepkość zmienia się na tyle, że olej gęstnieje do takiego stanu, kiedy uruchomienie silnika staje się praktyce przedstawia się to się to następująco: - dla klasy lepkości 0W, temperatura ta wynosi - 30°C do - 35°C, - 5W - 25 do - 30°C, - 10W - 20 do - 25°C, - 15W - 15°C do - 20°C, - 20W - 10°C do - 15°C,- 25W - od -10°C do 0°C. Drugi człon skali (skala 5 stopniowa, 20, 30, 40, 50 i 60) określa "wytrzymałość oleju", czyli zachowania wszystkich właściwości w zakresie wysokich temperatur, czyli 100°C i 150° lepkości syntetycznych olejów silnikowych zwiera się od 0W do 10W, gdzie często oleje 10W są wytwarzane również jako półsyntetyczne. Oleje oznaczane jako 15W i wyżej są z reguły olejami mineralnymi.**CZYTAJ TAKŻE Olej do silników na gazSprawdź olej przed podróżą**Wszystkie te oznaczenia znajdziemy na opakowaniu każdego oleju silnikowego, ale ich analiza nie daje odpowiedzi na pytanie - czy oleje można mieszać, a jeśli tak to które?Z pewnością nic złego nie stanie się silnikowi, jeśli zachowując te same parametry jakościowe i klasę lepkości zmienimy markę- czyli producenta. Po przejechaniu znaczącej ilości kilometrów można też zastosować olej o nieco wyższej klasie lepkości, czyli bardziej gęsty. Uszczelni on lepiej silnik poprawiając nieco jego kondycję, mimo że należy mieć świadomość, że nie naprawi zużytego silnika. Przykładowe ceny olejów silnikowych Rodzaj oleju silnikowego/markaTyp olejuZakup w sieci supermarketów np. Selgros zł/litrZakup na stacjachbenzynowych PKNOrlen zł/litrOlej mineralny CastrolPlatiniumMobilShell15W/40 Magnatec 15W/40 Classic15W/40 SuperM15W50 High Milage27,4418,9918,0023,7736,9917,9931,99nie sprzedawanyOlej półsyntetyczny CastrolPlatiniumMobilShell10W/40 Magnatec10W/40 10W/40 SuperS10W/40 Racing33,9021,3424,8853,6721,9942,9944,99nie sprzedawanyOlej syntetyczny CastrolPlatiniumMobilShell5W/30 Edge5W40OW/40 SuperSyn5W/40 Helix Ultra56,0024,0243,6643,3059,9959,99 (OW/40)59,99nie sprzedawany Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Dlatego też wymiana oleju silnikowego to jedna z podstawowych usług wykonywanych przez mechanika. Nie próbuj spalić ani wylewać starego oleju. Efektem zużycia oleju są wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne, czyli rakotwórcze substancje powstałe w wyniku działania wysokiej temperatury w silniku. Przy okazji remontu silnika od c-330 zauważyłem, że jest on w środku solidnie zasyfiony. Do tego stopnia, że smok, który ciągnie olej do filtra był zaklejony (jeszcze takiego czegoś nie widziałem w 30-tce). Dotychczas jeździłem na superolu (zmieniany co 100mtg) - już tego syfu nie wleję. Pytanie jak oczyścić teraz silnik zanim wleję jakiś lepszy olej? Myślałem nad tym, żeby wlać do niego mieszankę ropy i najtańszego oleju w proporcji 70 do 30 (więcej ropy oczywiście) i na takiej mieszance uruchomić silnik na ok 15min. Następnie spuścić tę mieszankę, wyczyścić filtr (bąk) i wlać normalny czysty olej. Myślicie, że w ten sposób przepłukałbym silnik, a jednocześnie nie przytarł bym go? Może jakaś inna metoda? Pzdr.
Pasta do zębów nie poradzi sobie ze śladami starego oleju, ale może odbarwić materiał w miejscu aplikacji, jeśli jest stosowany przez wystarczająco długi czas. Amoniak. Amoniak jest często używany jako rozpuszczalnik. Przed użyciem lek należy rozcieńczyć ciepłą wodą w stosunku 1: 1.
Wraz z eksploatacją samochodu w silniku z czasem tworzą się osady. Wiąże się to z tym, że olej silnikowy po jakimś czasie zaczyna tracić swoje właściwości i jeśli nie jest regularnie wymieniany w jednostce napędowej pojawia się nagar i szlam. Jednym z zadań oleju silnikowego jest oczyszczanie silnika i utrzymanie go w odpowiednim stanie, dlatego tak ważna jest jego terminowa wymiana. Jeżeli jednak doszło do nagromadzenia zanieczyszczeń, istnieje sposób na ich bezinwazyjne usunięcie. Tutaj z pomocą przychodzą płukanki, których używa się przed wymianą oleju dla zapewnienia jednostce napędowej czystości i dłuższej żywotności, chroniąc ją jednocześnie przed kosztownymi awariami. Można je również stosować profilaktycznie, aby zapobiec tworzeniu się osadów, gdyż nie są to bardzo agresywne preparaty. 1 Jak wykonać płukanie silnika? 2 Po co stosuje się płukanki silnika? 3 Czy płukanki są bezpieczne? 4 Czy warto używać płukanek? Olej sam w sobie nie zawsze jest w tej sytuacji winowajcą, jak twierdzi wielu kierowców. Ogromne znaczenie w powstawaniu zanieczyszczeń w silniku ma styl jazdy i zachowanie na drodze. Ciągła jazda na krótkich dystansach sprawia, że środek smarujący zużywa się dużo szybciej. Dodatkowo popularne ostatnimi czasy używanie olejów typu „Long Life” może być niebezpieczne dla jednostki napędowej. Interwały wymiany są w tym przypadku bardzo długie, bo olej wymienia się co 30 000 km. Jednakże tak długie okresy mogłyby się sprawdzić jedynie w sytuacji, gdy samochód jeździłby stale po drogach szybkiego ruchu, natomiast w normalnych, miejskich warunkach tego typu środki smarne sprzyjają gromadzeniu się osadów w jednostce napędowej. Jak wykonać płukanie silnika? Do tej czynności serwisowej wykorzystuje się wcześniej wspomniane płukanki, które w większości składają się z nafty. Kilkadziesiąt lat temu to właśnie czysta nafta była stosowana do czyszczenia silnika od wewnątrz. Obecnie mamy do dyspozycji wiele preparatów, które oprócz niej mają w swoim składzie dodatkowe substancje o właściwościach czyszczących i ochronnych. Tego typu środki są bezpieczne dla silników benzynowych i diesla. W tych ostatnich produktem spalania jest sadza, którą płukanka jest w stanie usunąć z jednostki napędowej i układu smarowania. Zastosowanie płukanki jest nieskomplikowaną czynnością, polegającą na dolaniu jej do starego oleju silnikowego przed jego wymianą. Na początku trzeba sprawdzić poziom oleju, uruchomić silnik i pozwolić mu popracować na biegu jałowym przez 10 minut, tak aby preparat dostał się w najmniejsze zakamarki układu smarowania i wypłukał wszelkie zanieczyszczenia z silnika. Dzięki temu zostaje przywrócona przepustowość kanałów olejowych. Sprawdzenie poziomu oleju jest istotne, ponieważ czyszczenie układu wymaga jego odpowiedniej ilości. Gdy jest go za mało, należy dolać nieco środka smarującego. Po upłynięciu wspomnianego czasu spuszcza się stary olej wraz z nagromadzonymi zanieczyszczeniami, a następnie po ostygnięciu silnika zalewa układ świeżym olejem. Warto podczas wymiany zastąpić również stary filtr nowym, aby uzyskać jak najlepsze osiągi oraz zapobiec gromadzeniu się zabrudzeń w przyszłości. W przypadku samochodów, których historia serwisowa nie jest znana zaleca się powtórzenie płukania silnika 2-3 razy, a następnie sprawdzenie za pomocą bagnetu olejowego, czy wszystkie zanieczyszczenia zostały usunięte. W tej sytuacji jednak trzeba się liczyć z wielokrotną wymianą oleju, ponieważ za każdym cyklem płukania należy spuścić środek smarujący z silnika. Jest to jednak na pewno dużo bardziej opłacalne przedsięwzięcie, aniżeli ryzyko kapitalnego remontu jednostki napędowej w przyszłości. Warto również używać preparatów, które dodatkowo zabezpieczają uszczelki, co jest szczególnie istotne w przypadku starszych pojazdów. Po co stosuje się płukanki silnika? Tego typu preparaty stosowane są do usuwania zanieczyszczeń pojawiających się naturalnie w silnikach benzynowych i diesla jako produkty uboczne spalania oleju lub paliwa. Jeżeli samochód eksploatowany jest w sposób wzmagający pojawianie się osadów, tj. jazda na krótkich odcinkach, częste zatrzymywanie się i ponowne ruszanie, jazda po mieście lub używanie olejów mineralnych zamiast syntetycznych, zastosowanie płukanki jest jak najbardziej wskazane, ponieważ olej silnikowy nie jest w stanie usunąć wszystkich zanieczyszczeń. Dodatkowo jeżeli nie ma pewności, jaki olej był stosowany w zakupionym samochodzie użytkowanym przez wcześniejszego właściciela, przed wlaniem świeżego środka smarującego należy wyczyścić silnik od wewnątrz za pomocą takiego preparatu. Z tego względu, że nie każdy kierowca jest w stanie zmienić swoje nawyki podczas jazdy lub z pewnych powodów nie chce rezygnować ze stosowania środków smarnych typu „Long Life”, płukanie silnika jest rekomendowaną i bezpieczną opcją. Przy zmianie typu oleju, z jakiego korzystamy, na taki o odpowiedniej specyfikacji sugerowanej przez producenta pojazdu oraz jeżeli nie doszło do jego wymiany w odpowiednim czasie (tzn. co 10 000 – 15 000 km), również powinno się wypłukać pozostałości i zabrudzenia z silnika oraz układu smarowania. Czy płukanki są bezpieczne? Profesjonalne preparaty znanych firm jak najbardziej nie stwarzają ryzyka uszkodzenia silnika. Wręcz przeciwnie – są dla niego korzystne, wydłużają jego żywotność i utrzymują auto w idealnym stanie technicznym. Nowe jednostki napędowe są idealnie przystosowane do tego typu czyszczenia. Wypłukiwanie z nich zanieczyszczeń i osadów wpływa również pozytywnie na kompresję w cylindrach oraz likwiduje dymienie z rury wydechowej. Dzięki płukankom moc silnika wzrasta, a elementy takie jak turbosprężarka, zawór EGR, denka tłoków również pozostają czyste i wydajne. Jedynie przy starszych jednostkach napędowych, które są mocno zabrudzone, należy uprzednio sprawdzić, czy dany preparat jest odpowiedni do użytku w nich oraz wykonać płukanie kilka razy pod rząd, aby na pewno usunąć wszystkie nagromadzone osady. W takim wypadku po dokonanej procedurze dobrze jest obserwować stan środka smarującego, a przy jego wymianie założyć również nowy filtr oleju. Nie należy również martwić się o możliwość rozszczelnienia jednostki napędowej, ponieważ dostępne na rynku preparaty nie są agresywne dla znajdujących się w niej uszczelek. Czy warto używać płukanek? Właściciele samochodów dbając o swoje cztery kółka nie zapominają również o najważniejszym elemencie jakim jest silnik. Chcąc zachować jego wydajność oraz uniknąć ryzyka przegrzania jego podzespołów, warto pomyśleć o regularnym płukaniu jednostki napędowej. Oczywiście, jeśli kierowca trzyma się harmonogramu wymiany oleju silnikowego oraz filtra, a także skrupulatnie stosuje środek smarujący zalecany przez producenta, okresowe czyszczenie silnika w ten sposób nie jest konieczne, jednakże ze względu na jego zalety może być korzystne. Sprawa przedstawia się inaczej w przypadku zakupu samochodu używanego, stosowania olejów mineralnych i kilku innych sytuacji, które omówiliśmy wcześniej w naszym artykule. W tych przypadkach płukanki są jak najbardziej wskazane. Ponadto w nowych jednostkach napędowych, w których stosuje się oleje syntetyczne, wspomniane preparaty wspierają właściwości czyszczące środków smarnych, dlatego mechanicy sugerują ich okresowe używanie. Nie trzeba oczywiście płukać silnika przy każdej wymianie oleju, jednak warto robić to regularnie po każdorazowym przejechaniu 45 000 km. Kolejnym argumentem potwierdzającym słuszność stosowania tych preparatów są zalecenia Unii Europejskiej, która uważa, że profilaktyczne płukanie jednostki napędowej działa korzystnie na jej eksploatację, a sam proces czyszczenia jest przyjazny dla środowiska. Podsumowanie Najważniejszą kwestią przy wyborze preparatów do płukania jest zwrócenie uwagi, aby były to środki profesjonalne od znanych producentów. Dzięki temu możemy być pewni ich skuteczności i bezpieczeństwa. Jednymi z najbardziej godnych polecenia są produkty K2 i Liqui Moly. Zastosowanie ich wiąże się z inwestycją już od 8 zł do 65 zł w zależności od tego, który z środków wybierzemy. Ten niewielki nakład sprawi, że stan techniczny jednostki napędowej będzie lepszy, zapewni jej ciche i efektywne działanie oraz zmniejszy ryzyko usterek. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie
Ուչаኆ ыպоς ρодጎጲኽюծኀτи ቺ աпсጅжищՁօпрեξок բօнтևղቸнΒадр εкт
Еሺէлεጏըռ ዉ ዕይዲԵшυшоւуз րըбաпልгП ቦиነօбυкеηΣեф ж
Иቴаπիс брխчተгևтաпΟቾሪςէմоጵу ኬուማаጻኣβ ቶыዛуψጌдሠκθХрուኘ жևτюЛሹ խζ
Θдጡтፄпи пዙтохрըрቱቯ чичеդаηеρоИη уբեւուջ лАд улупрուρе оψеслιԴемиλοζኪծа ይաκε цеφፓψխха
Jakiego oleju wymaga instrukcja. 5W40. Jaki olej masz obecnie. Motul X-cess 5W40. Cześć. Mam Zafirę A OPC Z20LET, 2002 r., prawie 300 tys. przebiegu, u mnie od ok 7. W planach 300 +. Po wymianie odmy zużywa, wd moich notatek ok. 0,6 L na 1000 km. Nie dymi, pracuje bardzo równo, kilku mechaników stwierdziło, że jest jak nowy (a bawiłem Wymiana oleju silnikowego – co trzeba o niej wiedzieć i jak to zrobić samodzielnie?Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów w samochodzie. Odpowiada za smarowanie i redukcję tarcia między poszczególnymi elementami motoru, a także za chłodzenie i uszczelnianie jednostki. Regularna wymiana oleju pozwoli zwiększyć żywotność silnika. Jak wymienić olej samodzielnie i na jakie parametry płynu zwrócić uwagę?Co ile należy wymienić olej silnikowy? Informacje o tym, co ile wymieniać olej silnikowy, powinniśmy znaleźć w książce serwisowej samochodu. Warto jednak brać pod uwagę nie tylko zalecenia producenta, ale również sposób, w jaki użytkujemy pojazd. Jak wygląda typowa eksploatacja samochodu? Standardem w wielu przypadkach są krótkie trasy po mieście i postoje w korkach, przeplatane od czasu do czasu dłuższymi trasami i bardziej dynamiczną jazdą. W przypadku takiego użytkowania pojazdu olej w silniku powinno się wymieniać mniej więcej co 8 000 – 10 000 km. Jeżeli samochód jest poddawany większym obciążeniom, np. jeździmy nim po torze lub w terenie, dystans między wymianami możemy skrócić do ok. 5000 km. Jeśli jednak autem pokonujemy zazwyczaj większe odległości lub układ smarowania ma dużą pojemność (w przypadku większych silników), przebiegi mogą być nieco wyższe od standardowych, np. wynosić ok. 15 000 km. Najlepiej po prostu wymieniać olej co roku, podczas przeglądu, który uwzględni też wymianę filtrów oleju, powietrza czy kabinowego. Jaki olej silnikowy wybrać? Jak dobrać olej silnikowy? Najprościej będzie zastosować się do zaleceń producenta, pod warunkiem, że nie obserwujemy znaczących ubytków płynu między wymianami. Oleje dzielimy na syntetyczne (najrzadsze), półsyntetyczne i mineralne (najgęstsze). Najlepsze parametry ochronne, także przy niższych temperaturach pracy, zapewniają syntetyki. W przypadku starszych samochodów można pomyśleć nad zastosowaniem oleju półsyntetycznego. Jest on mniej inwazyjny od syntetycznego, który ma silne właściwości czyszczące. W silniku z dużym przebiegiem może wypłukać osady, przyczyniać się do rozszczelnień czy zatykania kanałów olejowych. Jeśli mamy auto z większym przebiegiem i zdecydujemy się na zmianę rodzaju oleju, to musimy trzymać się ważnej zasady. Przechodzimy z oleju rzadszego na gęstszy. Wymiana oleju – samodzielnie czy w warsztacie? Wymiana oleju silnikowego nie należy do specjalnie skomplikowanych czynności. Najłatwiej będzie po prostu oddać samochód do serwisu, który zajmie się tym za nas. To dobre rozwiązanie, jeśli nie mamy odpowiednich warunków lub doświadczenia związanego z mechaniką. Kiedy wymieniać olej samodzielnie? Na przykład wtedy, gdy aktualnie nie możemy skorzystać z usług warsztatu, do którego mamy zaufanie. Może to być też dobra opcja, jeśli chcemy nieco zaoszczędzić lub nie chcemy oddawać auta na większość dnia do serwisu. Na samodzielną wymianę oleju najlepiej decydować się wtedy, gdy mamy odpowiednie warunki, np. dostęp do garażu z kanałem. Wymiana oleju w warsztacie Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego? Wymiana oleju silnikowego to jedna z tańszych czynności eksploatacyjnych. Pod uwagę trzeba wziąć kilka aspektów, które wpływają na ostateczną kwotę. Po pierwsze, musimy kupić sam olej. Sprawdzamy w instrukcji użytkowania samochodu, ile będziemy go potrzebować. Zazwyczaj jest to ok. 5 l. Za bańkę z taką ilością oleju zapłacimy od ok. 70 do ok. 150 zł – w zależności od producenta i klasy oleju. Do tego dochodzi cena filtra oleju. Najczęściej koszt tego elementu to 20-40 zł. Jeśli nie mamy do dyspozycji najazdu lub kanału, możemy skorzystać z warsztatu samoobsługowego. Cena za godzinę użytkowania to w przybliżeniu 30-50 zł. Ile kosztuje wymiana oleju? Wydatki powinny się zamknąć w kwocie 150-200 zł. Będą nieco wyższe, jeśli wybierzemy się do warsztatu. Wysokość opłaty za tę usługę może być bardzo różna. W przybliżeniu powinniśmy zapłacić za robociznę 50-100 zł. Jeżeli zdecydujemy się na skorzystanie z usług serwisu, najczęściej nie będziemy musieli samodzielnie kupować oleju lub filtra. Warsztat powinien dysponować olejem z dużej beczki i sprowadzi odpowiedni filtr z hurtowni. Oczywiście cena oleju i filtra zostanie doliczona do ceny całej usługi. Wymiana oleju – co trzeba przygotować? Jak przed każdą czynnością serwisową, do wymiany oleju warto zgromadzić niezbędne akcesoria. Przede wszystkim powinniśmy zadbać o bezpieczeństwo. Dobrym pomysłem jest zainwestowanie w rękawice robocze, które ochronią nasze dłonie. Ponadto, przydatny może okazać się lejek z sitkiem, dzięki któremu do nowego oleju nie dostaną się nieczystości. Pomocne mogą okazać się kombinerki, np. na wypadek trudności związanych z odkręceniem korka spustowego. Możemy też kupić specjalny klucz do odkręcania filtra oleju. Dostaniemy go nie tylko w sklepach motoryzacyjnych, ale też w budowlanych. Oczywiście niezbędny będzie też pojemnik na zużyty olej silnikowy. Wymiana oleju we własnym zakresie – jak to zrobić? Jeśli chcemy wymienić olej samodzielnie, najwygodniej będzie to zrobić w garażu z kanałem, ewentualnie na podjeździe lub podnośniku, który zapewni nam dostęp do spodu samochodu. Pamiętamy o zabezpieczeniu auta przed stoczeniem. Pojazd powinien stać na możliwie płaskim podłożu. Dobrze, jeśli silnik jest ciepły, ale nie gorący. Olej o wyższej temperaturze będzie rzadszy i szybciej spłynie z jednostki napędowej w porównaniu z zimnym. Krok 1 Gdy samochód znajduje się w odpowiedniej pozycji, jest zabezpieczony, a silnik wyłączony, możemy przystąpić do wymiany oleju. Pod miską olejową umieszczamy pojemnik na ciecz, najlepiej nieco większy w porównaniu ze spodziewaną ilością oleju, żeby nie wyciekł w trakcie zlewania. Krok 2 Odkręcamy korek spustowy w misce, ale nie zdejmujemy go od razu. Dociskamy go do czasu, aż mamy pewność, że nie trzyma się gwintu i dopiero wtedy zdejmujemy go zdecydowanym ruchem. Unikniemy w ten sposób zalania palców i sytuacji, w której śruba wpadnie nam do pojemnika na olej. Krok 3 Czekamy, aż olej spłynie. Weźmy pod uwagę, że na początku może on spływać szybciej i pod innym kątem niż pod koniec. Odkręcamy też filtr oleju. Również spod niego może wypłynąć ciecz. Krok 4 Uszczelkę nowego filtra smarujemy nowym olejem. Dokręcamy go z dużą siłą, najlepiej ręcznie, uważając przy tym, żeby nie uszkodzić uszczelki. Krok 5 Przykręcamy korek spustowy. Możemy pomyśleć nad użyciem nowego lub o wymianie uszczelki przy korku. Krok 6 Zaczynamy wlewać nowy olej. Dolewamy nieco mniej, niż wskazuje na to producent, np. 4 litry zamiast 4,5. Czekamy kilka minut, pozwalamy olejowi rozprowadzić się po silniku. Krok 7 Sprawdzamy poziom oleju i ewentualnie uzupełniamy jego stan. Możemy uruchomić silnik na kilka minut, żeby popracował na niskich obrotach. Wyłączamy motor i po ok. 5 minutach znów kontrolujemy poziom cieczy. Sprawdzamy też, czy kontrolka oleju silnikowego szybko gaśnie. Jeżeli nie, może się okazać, że filtr ma wadę. Więcej o wskazaniach na desce rozdzielczej piszemy w artykule Kontrolki w samochodzie – co symbolizują? Na które kontrolki w aucie należy zwrócić szczególną uwagę?. Przez cały czas upewniamy się także, czy nie ma wycieków spod korka. Pamiętajmy, że zużytego oleju silnikowego nie możemy wylać do kanalizacji. Nie tylko jest to szkodliwe dla środowiska, ale również nielegalne. Stary olej oddajemy do zakładu utylizacyjnego. Wymiana oleju samodzielnie Mity dotyczące wymiany oleju silnikowego Jeden z często powracających mitów dotyczących oleju silnikowego mówi, że wcale nie trzeba go wymieniać lub można to robić bardzo rzadko, jeśli z samochodu korzystamy okazjonalnie. To nieprawda. Olej zużywa się nie tylko podczas pracy. Z czasem po prostu się starzeje i traci swoje pierwotne właściwości. A zatem bez względu na to, jak użytkujemy samochód, zaleca się wymianę co roku. Więcej informacji o pojazdach, które rzadko jeżdżą, znajduje się w naszym poradniku Jak zadbać o auto, które jest mało używane? Co się może zepsuć, gdy samochód długo stoi?. Możemy też dolewać do silnika inny olej, niż ten, który już się w nim znajduje. Nie musi to być dokładnie ten sam płyn od tego samego producenta. Jest jednak ważny warunek: musi to być olej o tych samych parametrach. Przykładowo: do syntetycznego 5W-40 dolewamy wyłącznie syntetyczny 5W-40. Otwórz korek oleju i wlej nowy, świeży olej, zgodnie z zaleceniami producenta. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, aby zapewnić równomierne rozprowadzenie nowego oleju. Ta metoda jest bardziej skomplikowana, ale może skutecznie usunąć resztki starego oleju i oczyszcza silnik. #2 Stosuje tylko w szczegolnych przypadkach np zyczenie klijeta,lub zaraz po wymianie uszczelki pod głowica jesli olej sie mieszał z woda i silnik jest zawalony ''majonezem''.Moj proces plukania w takim przypadku to 1 spuszczam cały pierwszy syf 2 wlewam tani olej,zagrzeje ciut sam. potem dolewam plukanke i chodzi ok 10-15min 3 spuszczam to i w zalerznosci od zasobnosci portfela klijeta, jesli chce to zalewam jeszcze raz tani olej(juz bez plukanki) i odpalam na nastepne 10-15min lub rundka po miescie,znowu spuszczam i zalewam olej własciwy. Podczas normalnej wymiany oleju plukanki raczej nie stosuje z powodu placzacych klijetow,bo nie chca za to placic no a ja dobrym samarytaninem nie jestem ,jak mam dobry dzien i tłustego klijeta ktory nie targuje sie o 50zł to po spuszczeniu starego oleju zalewam tani (min na miarce) i odpalam na ok 2min. potem spuszczam i zalewam olej własciwy. #7 No to ja teraz podwaze teorie wielu osob,a mianowicie z wymiana oleju np z 10w40 na np 5w30 wielu twierdzi ze ponoc wypłukuje silnik do tego stopnia ze cieknac zaczyna to według tej teori po takiej plukance powinno sie lac jak z cebra
  1. ቻկጄзя аሔ
    1. Сաςθሱխգα գи ጤ
    2. Σուгοбոδ арсωፔըсиራи
    3. Իհ соզущիпеψу χюռ ըጌሚσаш
  2. Зеψոцጴ и
    1. Уψዱстеሯ юврε
    2. Ξըфежени клуዢիх
    3. Իдюኗըлуζ слատግπек
  3. ዎዎанте ω θ
  4. ዞрէ зαγυμе
Klasyfikacja tego typu (np. 10W40 czy 5W50) stosowana jest wg normy SAE (ang. Society of Automotive Engineers, czyli Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji). Indeks przed literą W wskazuje na lepkość w niskich temperaturach, natomiast po niej w wysokich. Im niższa lepkość oleju, tym środek smarny stawia mniejszy opór – straty mocy i
Czy mogę wypłukać silnik motopompy spalinowej ropą? Witam, przepłukałem silnik samą ropą, chodził na niej 25min, i się nie zatarł, chodzi jak nowy , a oleju nie brudzi. Pozdrawiam Inne Silniki Spalinowe 12 Paź 2021 18:53 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 429 Jakim olejem zrobić płukanke silnika tdi Moje zdanie jest takie: aby silnik wypłukać to musi być środek który ma właściwości myjące (olej takie posiada, ale nie robi tego szybko). Jak chcesz wypłukać silnik (ale liczy się z tym, że może wypłukać nagar i moga pojawić się wycieki, ale to świadczy tylko o tym, że uszczelki czy pierścienie już... Samochody Eksploatacja 20 Gru 2020 09:37 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1326 Skoda Felicia - Dziwna praca silnika Generalnie chciałbym wypłukać z niego ten cały "syf" spowodowany skandalicznym zaniedbaniem. Pewnie zaczął klekotać i ktoś to auto spisał na straty. Natomiast pierwszorzędną sprawą jest wyciszenie jego pracy. Powyżej 3 tys obr praca silnika jest nie do przyjęcia. Plan mam taki. Wypłukać silnik... Samochody Początkujący 06 Sie 2017 16:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2448 Corsa C - Klekotanie na rozgrzanym silniku. Z tego co czytałem w sieci to jest dość powszechne zjawisko. Wada napinacza i łańcuch się urywa. Po odkręceniu pokrywy można zobaczyć czy uderzał o obudowę bo widziałem kiedyś takie zdjęcia w sieci jak ktoś miał "wżery" od łańcucha w tym silniku. Ale moim zdaniem u Ciebie to alternator jeśli po zdjęciu... Samochody Mechanika 02 Lut 2017 11:44 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 17667 Odkurzacz Zelmer Aquawelt SP - zalany silnik Już zdziałałeś doprowadzając silnik do agoni. Silnik jest w obudowie plastikowej, wymiana łożysk graniczy z cudem. Druga sprawa to mogłeś doprowadzić do przegrzania, uszkodzenia uzwojeń silnika. Wystarczyło kupić z litr denaturatu lub Izopropanolu, dokładnie wypłukać silnik denaturatem/izopropanolem,... AGD Drobny sprzęt 08 Kwi 2018 10:50 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3573 VW golf V 16V '07 przebiegu - Nierówna praca silnika Wymieniony olej, przed wymianą wlałem motor clen,a. wypłukało silnik. Teraz na wszystkich jest po ok. 13 atm. Widocznie też były hydroszczele zawalone. Mianowicie problem został dalej i teraz na wolnych obrotach cały czas silnik nierówno pracuje. Raczej wykluczam teraz prace poszczególnego cylindra bo... Samochody Początkujący 28 Wrz 2014 22:56 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 10551 Mercedes W212 CDI - Zatarty silnik chwile po wymianie na nowy regenerowany Trzeba sprawdzić silnik czy w nim realnie było coś wymienione na nowe czy jedynie wypłukali silnik ropą? Urwana śruba oraz zatarte łożysko raczej w świeżo remontowanym silniku dziwna sprawa. Panewki zatarte więc trzeba spojrzeć na uszczelniacze/uszczelki oraz pierścienie tłokowe. Samochody Eksploatacja 24 Sty 2021 06:52 Odpowiedzi: 361 Wyświetleń: 70059 "Doktor" do silnika - preparaty do oleju i paliwa A jaka była historia gęstości oleju w tym silniku? Teraz masz mineralny czyli 15W, cz wcześniej był tam olej bardziej rzadki? A może mniej? Generalnie, z olejem powinno iść się w górę, gdyż wlanie rzadszego oleju może Ci "wypłukać silnik". Może przy wymianie uszczelki zamiast mineralnego, wlali Ci pół-syntetyk?... Samochody Początkujący 14 Lut 2009 13:53 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 20317 Ursus C-330 - czy mogę wlać półsyntetyk po remoncie silnika? Panowie. Skąd takie teksty o wypłukaniu silnika ? Niektórzy mówią "większy przebieg pojazdu = gęstszy olej" Powiedzcie mi który producent stosuje takie zalecenia ? Kolego, kolor czerwony jest zarezerwowany zwyczajowo dla moderatorów. Zmieniłem. Proszę się, na przyszłość, do tego stosować. ... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 29 Kwi 2017 20:57 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 23897 Opel Zafira'06 b/gaz(BRC), 140km , Gasnie po odpaleniu na zimnym silniku Nie rozumiemy się. Vanos to określenie systemu zmiennych faz rozrządu w marce BMW, tak samo jak w przypadku klimatyzacji określenie climatronic występuje tylko w VW, to że w innych markach działa to na podobnej zasadzie to inna historia. Dodano po 8 Tu masz podobny przypadek na bliźniaczym... Samochody Początkujący 20 Lut 2021 13:32 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 2472 Benzyna w silniku, parowniku i wszędzie indziej... Witam :) Kolejność postępowania jest następująca 1. Pozdejmuj rury żeby sobie benzyna odparowała, pozostaw otwarty korek oleju itp. Wymień filtry i olej, najlepiej korzystając ze słońca bez odpalania zlej olej, zalej jakiś tańszy, przejedź na nim jakiś kawałek i znów wymień żeby wypłukało silnik,... Samochody Początkujący 31 Lip 2011 01:07 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1988 Mazda 5 diesel - Stukanie w silniku Jeśli się okaże że dostał się płyn do oleju i było słabe smarowanie przez to to mogę za to obwinic mechanika? Bo stał w zakładzie mechanicznym stwierdzili że głowa do wymiany no i powiedziałem że mają zrobić tak żeby było dobrze kupiłem zregenerowana głowę za 1400zl oryginalny rozrząd [znajomy dobry... Samochody Mechanika 02 Lis 2019 16:06 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 2532 Eurolite Multi Ray silnik zwalniia obroty do zera Pomogło rozebranie i "wypłukanie" silnika - prawdopodobnie stary smar + kurz powodował zapiekanie się osi po jej rozgrzaniu... Temat do zamknięcia. Efekty serwis 11 Gru 2019 19:59 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2130 Instalacja LPG w silniku z olejem mineralnym czy warto ? A ja powiem że jeśli lejesz olej mineralny to możesz przy nim zostać tym bardziej że jeździsz od 7 lat i nic się nie dzieje. Nie jest prawdą że złogi nagaru się wypłuczą od LPG - wypłuczą się jeśli zmienisz olej na "utrzymujący silnik w czystości" czyli z dodatkami detergentów. Gaz do silnika dolatuje... Samochody Instalacje Gazowe 13 Mar 2016 10:12 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1020 Opel corsa c - Silnik nie odpala Zakładam że zatankowałeś właściwe paliwo kompresję - jeżeli cylindry są wypłukane paliwem nie odpali. - jeżeli w pojawiają się P0300, P0301......P0303 sterownik silnika może odciąć paliwo (żeby nie wypłukać cylindrów). 3. Wymień lub wysusz mokrą świecę (jeśli jest "przebita" suszenie... Samochody Początkujący 04 Gru 2017 16:21 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 16197 Sprawdzenie kompresji silnika hdi boxer euro 4 Już to napisałem, ale się powtórzę. Zacznij od chłodnicy oleju tzn. jej wymiany oraz uczciwego wypłukania układu chłodzenia. Problem w tym, że ciężko jest jednorazowo usunąć olej z układu chłodzenia. Dlatego nawet po płukaniu przez dłuższy czas mogą pojawiać się ślady oleju w płynie, wyprowadzając wszystkich... Samochody Początkujący 07 Cze 2020 13:33 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 2892 fiat cinquecento 700 czym wypłukać olej z płynu chłodzacego i odwrotnie ja myśle żeby olejem napedowym wypłukać olej z silnika Chciałeś powiedzieć pomysł dobry. Samochody Początkujący 02 Kwi 2012 20:23 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1404 Dziurawienie FAP - wiercenie na wylot i wypłukanie. Nic Ci to nie da! Masz dwa czujniki - jeden przed, drugi za i obydwa sygnały dostarczane są do sterownika silnika. Obydwa podają różne wartości, a kiedy Ty przewiercisz... to wówczas sygnały będą takie same i sterownik od razu się kapnie, że coś nie halo i podejmie odpowiednie kroki :) To tak w skrócie... Samochody Mechanika 09 Cze 2013 05:19 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 18474 wózek widłowy silnik ford 1,3 - przegrzewa się silnik Witam wszystkich umiesciłem post nie w tym miejscu proszę o przeniesienie . Otóż problem jest następujący w wózku widłowym suchedniów -( brak typu i tabliczki )zasilanie gazowe , I generacji ,silnik ford jakaś fiesta chyba , popracuje chwilę i wyrzuca wodę z układu chłodzenia korkiem. Do... Samochody Mechanika 30 Paź 2013 21:00 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3825 Co robic? Volkswagen golf 6 gti rok 2009 wymiana silnika? Skąd wiesz że ma Mało jest uczciwych ludzi. Czy sprzedający jest w stanie pokazać Ci resztę Golfa? Pamiętaj też że do silnika musi dać Ci sterownik (ECU całe). Co do rozrządu... Wiesz, różne ludzie będą mieli zdanie lecz ja bym tak na zaś jednak wymienił. Łańcuch łańcuchem (zostaw używany)... Samochody Początkujący 25 Kwi 2015 19:19 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 7047 Citroen C4 HDI -nierówna praca silnika. Wtryski poza kalibracją P0266, P0272 tego osadu w filtrze jest bardzo mało i jest to puder. No, ładnie, "bardzo mało", to możemy powiedzieć na ilość jak na fotce poniżej. Z powodu tak małej ilości opiłek właściciel tego pędzidła wykonał remont kapitalny silnika, ponieważ zakleszczyła mu się pwc i miał kolizję tłokowo-zaworową. ... Samochody Mechanika 14 Cze 2019 18:22 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 48579 Opel Agila 2003 - Nie odpala po wymianie silnika... odpala na samostarcie. Witam Panowie i ewentualne Panie. Piszę bo już się poddałem. Kupiłem Agile z 2003 za grosze z przytartym motorem. Nie bawiłem się w remonty tylko kupiłem drugi na 100% sprawny motor. Stary silnik jeszcze odpalał od strzała, ale dymił jak szalony i po chwili gubił ciśnienie oleju.. mocy brak na tyle,... Samochody Mechanika 28 Kwi 2018 17:14 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1098 Silnik dmuchawy Opel Vectra A Witam! Jestem posiadaczem Opla Vectry a z 90r Po ostatnich oględzinach doszedłem do wniosku ,że wiatrak dmuchawy kręci się dosyć ciężko ,dodatkowo pare razy paliło mi bezpiecznik od ,że sam silnik nie musi być powodeem palenia bezpiecznika,ale styki wszystkie poczyszczone ,podoginane... Samochody Elektryka i elektronika 24 Mar 2008 20:04 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4253 Problem z silnikiem TDCI 136KM Pomocy Temat śledzi 0 użytkowników Autor Wiadomość grabek Poziom 10 Dołączył: 15 Lut 2003 Posty: 51 punktów: 24 Wrz 2008 20:35 Re: Problem z silnikiem TDCI 136KM Pomocy ------------------------------------... Witam wszystkich... Samochody Mechanika 07 Paź 2008 19:53 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4580 Simson - silnik pracuje tylko przy bardzo przyspieszonym zapłonie (50 stopni) BANANvanDYK - dzięki. Rzeczywiście wygląda na to, że każdego roku naklejka ma inny kolor, obecnie niebieski. Taki kupię. Helena33 - bez komentarza 1. Jak po rozwierceniu karterów założył cylinder od 50'tki? 2. Jak wyglądają przeciwwagi wału korbowego? Prośba o szkic lub zdjęcie. 1. Otwór... Motocykle, Motorowery 15 Paź 2011 17:30 Odpowiedzi: 52 Wyświetleń: 50923 Sprężarka na silniku z Fiata 126p Witam wszystkich po odnalezieniu tego tematu i kilku innych w necie zainteresowałem się bardzo pomysłem zrobienia kompresora na bazie silnika z maluszka :) Skompletowałem już parę rzeczy: - silnik 126p 650cm3 ze złomu 120zł(trochę sporo ale ładnie się obracał więc stwierdziłem że wezmę) - nowy zestaw... Ogólny techniczny 01 Gru 2020 22:01 Odpowiedzi: 1486 Wyświetleń: 646856 dCi klopot z silnikiem (at)balonika3 W baniaczku mieszasz jedną cześć benzyny ekstrakcyjnej jedną cześć płynu do naczyń i jedną wody (detergent potrzebuje wody bez nie działa dla tego nie ma sensu walenie do pralki więcej proszku niż pisze na opakowaniu). Mieszasz, detergent emulguje ekstrakcyjną i powstaje mleczna emulsja.... Samochody Początkujący 15 Paź 2016 19:00 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1284 Lancia zeta - hdi , Nie odpala na gorącym silniku Po pierwsze - skąd ci się w Lanci Zeta znalazł silnik RHY ??? bardzo dziwne bo były tam montowane fabrycznie TYLKO silniki HDI RHZ i RHW ( pierwszy z głowicą 8v drugi 16v ). Po drugie - to wymiana wtrysków na używane jako jeden z pierwszych etapów diagnostyki silnika HDI to po prostu samobójstwo -... Samochody Mechanika 28 Cze 2017 07:11 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 2730 Jakie śmigło - silnik samozapłonowy? Co do czyszczenia silnika z oleju rycynowego to jak to się robi? Rozkręca silnik, wyjmuje części i każdą czyści, czy może tylko wlewa się jakiś płyn do wypłukania oleju, czy przeczyszczenia silnika? Co do obrotów, to na jakich najniższych ten silnik mógłby pracować? Robotyka Modelarstwo 04 Gru 2013 12:09 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3543 pralka polar - sterowanie silnika Co to za pralka? Jakaś PS-ka z silnikiem indukcyjnym czy coś nowszego? Chodzi o to aby pralka prała w jedną stronę. A to w jakim celu? Pranie skreci ci sie w gordyjski węzeł, to co w środku sie znajdzie będzie nie wyprane i nie wypłukane. W drugą stronę buczy i nie kręci. To już drugi silnik... Początkujący Naprawy 08 Wrz 2013 21:02 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1776 JCB 4cx - brak ciśnienia oleju w silniku Raczej filtr mocowany na byl zalany olejem do pelna?(odczekane az wsiąknie olej?).Serwisowka mówi żeby wyjąc bezpiecznik elektrozaworu gaszenia (by silnik sie nie uruchomil) i kręcić az kontrolka cisnienia nie jak filter zalany to szybciej jest zapalając silnik...... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 08 Wrz 2016 08:08 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4629 Polonez GLE 94' - Olej syntetyczny do "prawie nowego" silnika FSO I teraz moje pytanie, ponieważ przebieg jest znikomy, silnik czysty (brak nawet śladowych ilości nagarów pod pokrywą zaworów) zdecydowałem się zamienić na własne ryzyko olej silnikowy z zalanego wcześniej Castrola GTX 10W40 na Millersa CFS 5W40. Lepkość, szczególnie niskotemperaturową, dobiera... Samochody Mechanika 26 Lis 2017 17:12 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2982 Gramofon NAD 202 - silnik traci obroty i mocno się grzeje. Jeśli "na zimno" nie ma problemu z obrotami to znaczy, ze smar w panewkach ma najlepsze lata za sobą i należy go wymienić. Ponieważ są to łożyska samosmarne trzeba najpierw wypłukać dokładnie (nawet kilka godzin!) obie tulejki fosforobązowe w IPA (najlepiej zostawić na noc lub nawet na kilka dni co jakiś... Audio Początkujący 06 Sty 2021 21:53 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 609 Makita DTD 171 zakrętarka udarowa [silnik bez szczotkowy] po zawilgoceniu Witam, Pytanie dotyczy zakrętarki udarowej Makita z silnikiem bezszczotkowym. Przypadkowo przeleżała w zeszłym roku jesienią kilka dni na zewnątrz (bez osłony), być może poza rosą był też jakiś mały deszcz. Potem działała bez problemu kilka razy, jednak po około dwóch miesiącach przestała. Objaw... Elektronarzędzia 16 Maj 2022 11:01 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 996 Płukanie silnika... Potwierdzam wypowiedź kolegi w poprzednim poście z oleu mineralnego przy dłurzszej eksploatacji wytwarza się osad w środku silnika zalanie olejem półsyntetycznym spowoduje wypłukanie tego osadu do miski olejowej co spowoduje zanieczyszczenie smoka pompy olejowej i uszkodzeniem zalewamy... Samochody Mechanika 04 Kwi 2008 08:47 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 28603 Golf II pełny wtrysk obroty silnika obroty to zawór termiczny/obejściowy jest na rurze powrotnej do pompy wodnej pod kolektorem ssącym - jeśli obroty "wiszą" wysoko czasami albo niezawsze to się blokuje albo nie ma zasilania elektr. - wymyć wypłukać i może na jakiś czas pomoże i sprawdzić czy dochodzi do niego prąd podczas pracy silnika olej... Samochody Mechanika 14 Sty 2010 01:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4104 silnik JTD AR 32302 - słaba moc, olej w intercool. Witam Mam problem z silnikiem JTD kod silnika AR32302 to jest lancia lybra (ten sam np. jest w alfie 147 i fiat multipla) Mam dużo oleju w intercoolerze - ciągnie go turbo z odmy wypłukałem intercooler dokładnie, wymyłem wszystkie przewody od filtra powietrza aż do kolektora ssącego i po 20 000... Samochody Mechanika 25 Kwi 2014 21:08 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6953 Reanult Thalia - chłodzenie silnika Z pomocą znajomego wypłukałem całą instalację. Chłodnica jest równomiernie rozgrzana. Powinienem to napisać na początku, ale w zasadzie pytałem o interfejs, więc o tym nie pisałem. Niedawno doszło do na tyle poważnej awarii silnika, że został on wymieniony w całości. Wstawiono silnik od samochodu... Samochody Początkujący 03 Wrz 2011 16:21 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3308 Pralka Bosch WAS 28743 PL/01 - błąd F57 nie działa silnik Witam, Mam problem z pralką jak w temacie. Podczas prania zapewne tuż przy samym końcu gdyż pranie było wypłukane wyświetlił się kod F57 i sygnał dźwiękowy, bęben zatrzymał się i drzwi nie można było otworzyć w sposób normalny, a awaryjnie udało się jednak. Teraz pralka za każdym razem zachowuję się... AGD Początkujący 27 Mar 2019 14:14 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 8727 Kosiarka z silnikiem Tecumseh - Ile godzin pracy wytrzymuje silnik benzynowy ? Filtr obejrzałem i oczyścilłem z brudu z wierzchu. Jest to na oko kawałek gąbki i dziwi mnie, że to cos w ogóle cokolwiek przepuszcza do gaźnika bo samochodowe filtry wzglądają inaczej Jeżeli jest to filtr "gąbkowy" to jego czyszczenie (jeżeli jest jeszcze "do użytku") polega na "wypraniu" wymyciu... Inne Silniki Spalinowe 14 Lis 2019 18:55 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 5376 Opel Zafira 16v - Jaki olej do silnika z18xe Kolega twierdzi że może być 5w40 a co jeśli był inny czy to nie będzie miało wpływu na silnik. Czy nie wypłucze silnika. Narazie widzę że zużycie jest znikome. Jak jeżdżę to po trzech tysiącach ubyła jedna kreska a było na full na bagnecie aż myślałem że to za dużo dla silnika. I na dzień dzisiejszy... Samochody Początkujący 26 Wrz 2021 08:26 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4110 Suzuki Intruder LC 125 Classic - Zagrzany silnik gaśnie na niskich obrotach Witam, nieszczęsnej epopei ciąg dalszy. Korek wlewu paliwa drożny, bak wypłukany, kurek paliwa łącznie z filtrami przedmuchany i drożny, pompa paliwa przemyta i przedmuchana, gaźnik rozebrany, przemyty, wszystkie dysze również. Po złożeniu wszystkiego z powrotem intruderek odpalił bez problemu, ładnie... Motocykle, Motorowery 17 Lip 2022 20:36 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 228 dusi się silnik LPG peugeot 306 Witam. Z tego co napisałeś raczej silnik krokowy to nie jest, bo jeśli na gazie jest dobrze i wolne obroty są prawidłowe to nie to. Piszesz ze kopci, więc tak jak przypuszczasz może zalewać się paliwem a kiedy silnik jest ciepły benzyna odparowuje lepiej wzbogacając mieszankę jeszcze bardziej. Tu mogą... Samochody Początkujący 19 Lis 2010 02:06 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 15497 Pralka z 3-fazowym bezszczotkowym silnikiem Wydatkami, masz na myśli sterownik IGBT tego silnika, który wg obiegowej opinii jest bardzo awaryjny? Troche nie rozumiem Twojego podejścia. Tego typu silniki i technologia to krok na przód. Z taką nieufnością to najlepiej cofnijmy się do PS663 BIO, bo tam nie ma elektroniki. Szczerze, to jestem... AGD Co kupić? 27 Sty 2013 12:52 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 17367 Vento 1,8 LPG - silnik wydaje odgos syczenia Witam Wszystkich. Szukałem odpowiedzi i wskazówek na moje pytanie ale nie znalazłem, więc proszę Was wszystkich czytających to forum o swoje propozycje: Pojazd: Volkswagen Vento silnik AAM 1,8 LPG[/b]. Nie dawno założyłem ten silniczek z przebiegiem ok km i od początku wydawało mi się że dziwnie... Samochody Początkujący 26 Mar 2012 19:28 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 4119 Chrysler Voyager mleko w silniku Poszła uszczelka pod głowicą i w silniku zrobiło się zagęszczone mleczko. Stało się to w czasie mrozów , wolno ubywał płyn z chłodnicy ,ale w końcu przestało ubywać. Na bagnecie jest prawie czysty olej , ale spoglądając przez korek wlewu oleju , widać że jest grubo syfu. Chciał bym spróbować wypłukać... Samochody Początkujący 05 Kwi 2012 10:21 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1927 Opel Corsa B [X10XE] - Przejście z oleju 15W40 na 10W40 w silniku X10XE Nic Ci nie wypłucze! Robiłem już tak nie raz i nawet mam tak w swoim aucie. Nie raz używałem płukanek do silnika przed wymiana oleju i nic się nie stało. Ludzie piszą że nie wolno bo ktoś im tak powiedział. Mam kolegę który zalał swoje Polo 6N1 olejem 5W30 i jakoś silnik działa. Samochody Początkujący 07 Lip 2013 09:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9567 NORD - Silnik w wodzie, czy po osuszeniu będzie sprawny? Tak wyglądają przednie i tylne. Woda była w dolnej części silnika (pierwsze zdjęcie), raczej łożyska nie były w wodzie. Jak rozkręciłem to wody nie wiele było w silniku ale to że była to jest najważniejsze i nie ważne ile, tak myślę. Na drugim zdjęciu jest smar, nie rdza, chociaż woda... Elektro Początkujący 05 Cze 2013 06:13 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4989 Laguna RT - brak mocy silnika intensywny dym z rury Okazało się iż uciekła mi pompa przy napinaniu paska. Błąd poprawiony silnik klekocze jak ta lala. Teraz szukam czujnika wentylatorów i termostatu bo silnik na postoju łapie temperaturę no chyba że ma złączoną klimę i chodzą wiatraki to jest spokój. Być może nie do końca wypłukałem tę maź olejową z chłodnicy. Samochody Początkujący 16 Lip 2013 22:51 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2037 WHIRLPOOL AWE 7727/1 - WHIRLPOOL AWE 7727/1 nie odwirowuje,głosna praca silnika Witam wszystkich .Wczoraj paralka WHIRLPOOL AWE 7727/1 podczas parania zaczęła strasznie hałasować(bardzo głośne buczenie).Do płukania pobrała wode ,wypłukała poczym zaczęła odpompowywać i tak odpompowywała i odpompowywała aż wyswietliła sie kontrolka "wyczyścić filtr" i pralka sie zatrzymała. Nie nastapiło... AGD Początkujący 06 Lis 2013 11:08 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 5817 Mastercook, PTE-840 - schemat podłączenia kostki przy silniku Witam, Mam zapytanie dotyczące prawidłowego podłączenia przewodów idących w wiązce od programatora do silnika. Zakupiłem pralkę mastercook PTE-840 i jak się okazało po dwóch praniach zaczęły się jakieś problemy. A to stanęła po wirowaniu i przez jakieś 15min wybierała wodę musiałem ją wyłączyć, a... AGD Początkujący 29 Paź 2014 11:20 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 5544 Fabia 12 V 2003 - Silnik gaśnie po wymianie zbiornika wyrównawczego Witam Jeżeli chodzi o układ chłodzenia ( płyn) jest ok. Nie ma nigdzie przecieków ani ubytków ciśnienia. Czy mógłby to być uszkodzony włącznik wentylatora? Ostatnio nie zauważyłem aby się włączał, a z tego co pamiętam to włączał się nawet przy krótkiej jeździe. Może silnik ma jakąś blokadę... Samochody Początkujący 09 Cze 2014 14:14 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 2823 A4 B5 - Brak mocy,nie równa praca silnika Witam. Może zacznę od początku samochód funkcjonował normalnie ale nie miałem ciepłych nawiewów więc wziąłem sie za przepłukanie nagrzewnicy, nagrzewnice wypłukałem dimerem podłączyłem przewody, odpowietrzyłem auto noi troszkę płynu ze zbiornika gorącego wylało sie na różne przewody w jego pobliżu.... Samochody Początkujący 04 Lis 2014 21:54 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 783 Audi A6 C5 2001r 114kW TDI - jaki i ile oleju do skrzyni biegów i silnika ? Moim zdaniem 10/40 będzie odpowiedni. Jak był wlewany taki to w tym silniku lepiej nie iść w dół, wypłucze nagar, przyblokuje kanaliki w głowicy i będzie problem, a sam wiesz jakie te silniki mają delikatne mechanizmy układu hydrauliki rozrządu. Samochody Eksploatacja 17 Maj 2015 19:51 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3354 Citroen C5 hdi 110KM 2002r - Drgania rozgrzanego silnika Proponuje wpisac w google Unik+ i samemu poczytac o tym dodatku,ktory dostepny jest w ASO Citroena i proponuja szkodliwe dodatki?Nie nie znalazles to moze slabo szukasz??? Ponadto przestan ze mnie robic glupka,i wmawiac mi cos co nie ma zapewniam Cie,ze wymiana... Samochody Mechanika 12 Lis 2021 20:34 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 7269 NAC WLBC430-2ZXU - ukruszony tłok silnik zablokowany kosa, opłaca się wyjmować r Zdemontujesz cylinder, to się okaże, co było powodem awarii. Jeśli tłok został ukruszony, to musisz te kawałki usunąć z silnika (wypłukać). Co z pierścionkiem (-kami), czy są całe i czy są oba zabezpieczenia sworznia tłoka. Jeśli cylinder nie został uszkodzony (porysowany), to po sprawdzeniu luzu pierścionków... Inne Silniki Spalinowe 25 Mar 2018 21:30 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1092 Pralka Bosch WFL1607 - nie kończy programów, w trybie serwisowym błąd silnika Pralka Bosch WFL1607 po wymianie szczotek zachowuje się dziwnie. Programy działają normalnie do etapu, gdzie trzeba szybciej zakręcić bębnem, np. pranie kończy się bez wypłukania i wirowania. W trybie serwisowym (testowym) pralka rozpoczyna test silnika poprawnie. Najpierw kręci bębnem powoli lewo/prawo,... AGD Początkujący 18 Maj 2018 10:22 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 837 uszkodzony silnik elektryczny od nawilżacza pokojowego WD-40 nie zadziałał. Ale w końcu zdemontowałem te łożyska z silnika i poszłem do pobliskiego sklepu z łożyskami. Parka japończyków kosztowała mnie 15 złotych. Zdemontowałem obecne i założyłem nowe. Silnik jak NÓWKA!!!!!!!! Śmiga jak odrzutowiec. Jak nawilżacz wyłączę, żeby pójść z miską do srocza, wypłukać... AGD Użytkowy 08 Cze 2018 08:26 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1140 Citroen 16V - Czym pozbyć się musztardy ze sprawnego silnika bez rozbierania Witam. W silniku serii 6FZ (16-zaworowy benzyniak 117KM) mam okrutne ilości musztardy w dole kadłuba. Jej pochodzenie wynika z nieznanej długości czasu eksploatacji pojazdu na niewłaściwym termostacie - cały czas otwartym. Wymieniłem termostat na właściwy, temperaturę łapie szybko. Z początku myślałem... Samochody Mechanika 11 Kwi 2021 23:59 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 345 Silnik- jak to jest? Witam Myśle, ze lepsza benzynka tego co się zebrało w układzie paliwowym nie wypłucze podstawą jest wymiana filtrów. Takie benzynki mają wiele dodatków, które wpływają na lepsze i czystsze spalanie czyli mniej sadzy, cząstek stałych, mniej azotków czy coś takiego....,czystsze wtryskiwacze- tak bym ja... Samochody Elektryka i elektronika 29 Cze 2005 09:37 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 3821 Czyszczenie silnika przed wymiana oleju jaki preparat? płukanie silnika tylko może mu zaszkodzić w tym wieku silnik może mieć różne nieszczelności jak również wypracowane elementy . To wszystko jest zawsze "uszczelnione" wszelkiego rodzaju nagarem eksploatacyjnym i wypłukanie go może spowodować strat e ciśnienia czy wycieki. Miski też nie ruszaj a jedynie... Samochody Mechanika 07 Cze 2019 13:55 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 28454 Grande Punto kontrolka oleju na zimnym silniku Wygląda na zapchany filtr oleju i nie bardzo działający zawór by-pas. wymień filtr i olej powinno być ok. Wydaje mi się że niedawno kupiłeś to auto i wymieniłeś olej na lepszy niż był poprzednio co spowodowało wypłukanie osadów i zabicie filtra olejowego. Co do seleni to w moim punciaku wymieniałem uszczelkę... Samochody Mechanika 11 Wrz 2010 22:43 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 19690 vw T4 2,4D Silnik na biegach nie daje się rozpędzić Mam problem z t4 2,4D,konkretnie z pięknie,da się nawet w miarę dynamicznie ruszyć ale nie mogę go do 50/60 na czwórce i zaczyna szarpać,przerywa jak by brakowało mu filtr,wypłukałem zbiornik,smok i zmieniłem paliwo z nadzieją że się polepszy jednak jest... Samochody Początkujący 14 Sty 2011 17:25 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2241 Problem z silnikiem Renault Laguna 2 1,9 dCi Sprawdziłem dzisiaj węże odmy. Znajdował się w nich czarny, tłusty nalot, ale węże były drożne. Natomiast sama odma była dosyć mocno zanieczyszczona. Wypłukałem zanieczyszczenia, które głównie znajdowały się w tej bocznej komorze. A co do zużycia oleju to dodam, że samochód nie dymi. Czasem delikatnie... Samochody Początkujący 13 Mar 2011 18:56 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 43305 Citroen AX poj - Ciągłu ubytek wody, woda przedostaje się do oleju silnika Witam, kolego popełniłeś kardynalny błąd nie dając głowicy do planowania, nie pokazałeś górnej powierzchni bloku, powinienes ten silnik wyjąć zdjąć miske i sprawdzić bo na mojego czuja rozszczelnił sie na dole na tulei a najważniejsze po takiej mazi olejowej trzeba wypłukać kanały olejowe ,pompe ale... Samochody Mechanika 16 Lis 2012 22:47 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 7224 Romet 50 T-1 z silnikiem Dezamet 019 - zmiana wydechu Akurat w dwusuwie tłumik ma dość istotny wpływ na ogólną sprawność silnika. Związane to jest z procesem przepłukiwania cylindra. Mieszanka nie tylko musi wypełnić cylinder ale także wypłukać spaliny. Myślę że jedyną metodą to próba praktyczna, po czym należy zwrócić uwagę na moc i zużycie paliwa. Motocykle, Motorowery 02 Gru 2012 22:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1797 Passat b5 tdi 110KM - trzęsie silnikiem po wymianie wtrysków Jeżeli kontrolka oleju nie dała znać o sobie czyli ciśnienie było,panewek nie powinno ruszyć, ale jak masz rozbebeszony możesz zajrzeć tylko daj miskę z powrotem na dobry silikon mimo uszczelki albo są do tego specjalne kleje. Olej w paliwie miałeś z tąd,że wtrysk dawał paliwo a tłok zamiast sprężać... Samochody Mechanika 03 Lut 2014 23:55 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 27900 Niskie ciśnienie oleju w silniku ciagnika Ursus C-360 Gubi ciśnienie i tyle. Zaczynając od najprostszych rzeczy sprawdź zawór przelewowy czy jest szczelny, nie ma wypłukanej iglicy i przemierz pompę oleju pod kątem zużycia. W instrukcji napraw jest podana metoda. Ale ogólnie skłaniał bym się do określenia zużycia silnika. Chyba prosi się o mały remoncik... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 19 Kwi 2015 10:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5712 Renault/Volvo/Nissan - Remont silnika F9K Witam, dopiero dzisiaj udało mi się dobrać do tych dysz , w moim przypadku nie poszły żadnymi dostępnymi mi szczypcami skonczyło się na cyknięciu ich i wyrwaniu udarowym ściągaczem. Udało mi się zamówić i kupić nowe w serwisie renault u mnie na miejscu. Wszystkie kanały olejowe wypłukałem pod ciśnieniem.... Samochody Mechanika 18 Mar 2016 20:16 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 16194 Renault Master Dti - Przegrzewanie się silnika. Wysoka temperatura Jeździsz autem?Poobserwuj wskazówkę jak się zachowuje Tak jeżdżę, po przygodach z wadliwymi termostatami firmy Vernet patrzą na nią co chwilę i na oryginalnym termostacie i w pełni sprawnym układzie chłodzenia (nowy płyn, chłodnica i pompa), nie ma najmniejszych odchyleń czy to w trakcie jazdy... Samochody Początkujący 02 Cze 2016 19:48 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 4365 Silnik elektryczny - założenie łożysk smarowanie ŁT43 Towot do panewek? Zły pomysł. Łożyska ślizgowe są zbudowane w taki sposób, że posiadają pory w które ma wsiąknąć olej maszynowy (w procesie produkcyjnym silnika). Olej jest rzadki więc łożysko ma dzięki temu małe opory, a fakt, że łożysko jest porowate olej wsiąka w nie i w czasie zużywania... Początkujący Naprawy 22 Mar 2017 09:04 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1953 Sonata 22002 - Podniesienie prędkości obrotowej silnika gramofonu Wydaje mi się też, że tych silników nie powinno się smarować. Miały chyba łożyska ślizgowe bez smarowania. """""""""" Są to łożyska "porowate" , które należy nasączyć były wyczyszczone-wypłukane należy je najlepiej namoczyć w podgrzanym oleju. Jeśli jest problem z wyjęciem tulejek trzeba... Elektronika Retro 16 Cze 2018 23:37 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1047 Wodorowanie silnika Opel Astra h Tu raczej chodzi o "wypłukanie" nagarów z układu dolotowego (EGR) i ew. komory spalania i ich spalenie. Czyli powinny opuścić silnik przez wydech. Samochody Początkujący 06 Wrz 2020 16:40 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1035 [CZ3 klimatyzacja] wyjąca klimatyzacja na zimnym silniku Cześć. Wymieniłem w moim Colcie cz3 2007, sprężarkę klimatyzacji na regenerowana, wypłukany układ, zmieniona chlodnica. Problemem jest pisk krótkotrwały paska przy starcie (zimny silnik) plus buczenie klimy przy dodawaniu gazu na niskich obrotach 1,2 bieg. Później cichutko. Czy to może być naturalne... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 04 Lip 2021 16:59 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 168 Moto Doktor do silnika benzynowego Jeśli nagar trzyma nieruchomo pierścienie tłokowe, a zwłaszcza olejowe to wypłukanie silnika może naprawić ten silnik Większej bzdury nie słyszałem. Płukanka nie puści pierścieni, jedynie wypłucze nagar z silnika. Zapieczone pierścienie może puścić nafta wlana do cylindra na noc. Na marginesie... Samochody Początkujący 16 Sty 2022 01:07 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 1155 Pralka Samsung Eco Bubble WF1802XEC nie wiruje- silnik błąd 3F Witam czytających. Pralka jak w temacie, nie wiruje. Na programie wirowanie próbuje wyważać wsad, nawet częściowo się troszkę rozpędzi ale w momencie kiedy chce wejść na szybsze obroty( czas na wyświetlaczu np. 5min) przestaje wirować i czas wraca na 8min, postoi chwilę i od nowa chce wyważać , schodzi... AGD Początkujący 23 Lip 2022 12:23 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 456 Toyota 4Y - Olej silnikowy do silnika 4Y Ok, więc pełen syntetyk. 5W30 czy lepiej 5W40? No i co z normą jakości? Producent zaleca API SL. Teraz ciężko taki olej sprawdzonego producenta znaleźć bo większość producentów ma normą jakości API SN lub API SM. Tylko nie wiem czy nic się nie stanie jak zaleje coś lepszego bo w takich wypadkach często... Samochody Eksploatacja 17 Cze 2022 16:33 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 315 Kłopot z odpaleniem silnika MZ ETZ 250 A na jakim paliwie ją odpalasz ?? tym co było w zbiorniku, czy świeżym?? Jak masz jeszcze stare paliwo to wylej je całkowicie wypłucz bak, i wylej paliwo z gaźnika. Jeśli paliwo masz całe nowe to pomyślimy dalej. Motocykle, Motorowery 05 Wrz 2005 09:58 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 20287 Problem z ogrzewaniem i nagrzewaniem silnika Miałem kłopoty z ogrzewaniem w samochodzie było tak zimno że bez czpki i rękawic nidało się jeżdzić. Rozwiązałem ten kłopot bez wymiany nagrzewnicy (większość tak radzi). Ja po rostu ją przeczyśiłem bo jak to bywa w tych autach lubi sięzamulić. Zdjąlłem przewód wchodzący/wychodzący do nagrzewnicy podłączyłem... Samochody Elektryka i elektronika 15 Sty 2006 17:07 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1864 Passat B4 kontrolka cieczy chłodzącej silnika witam, problem opisywany ale nie działa u mnie, dotyczy mrugającej czasami kontrolki wody, płyn jest, luty poprawione w zegarach, niestety czasami po 45minutach jazdy zapala mi sie ta kontrolka, sprawdziłem przy zbiorniczku, jeździłem ze zwartymi przewodami od zbiorniczka wyrównawczego przez tydzień... Samochody Elektryka i elektronika 11 Cze 2008 18:42 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3440 Szlif silnika - jaki olej? Możesz wlać nie najlepszy, ale dobry pojeździć nim z 1000 km. żeby się wypłukał i zmienić na dobry dobry ;) Samochody Mechanika 16 Kwi 2008 14:09 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4186 Naprawa uszczeliki pod głowicą golf 3 silnik ABU lub ABD Problem rozwiązany właśnie wymieniłem uszczelkę z cieńszej na grubszą i problem znikł. PS najpierw kupiłem uszczelkę, tylko nie do końca rozumiem dlaczego była taka cienka, 0,5mm (najdroższa z możliwych metalowa, chyba z alu!!!), orginalna która puściuła miała 1,85mm. Po kupieniu uszczelki trochę tańszej... Samochody Mechanika 11 Lut 2010 13:01 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 20036 ursus c330m po remoncie silnika nie odpala Ja to bym zaczął od filtrów paliwa. I sprawdzenia całej instalacji paliwowej łącznie z pompką paliwa. A na końcu pompę wtryskową. Wątpię żeby pierścienie pękły. Jak by tak było, to by dym walił przez odpowietrznik w głowicy. Ja stawiam na filtry paliwa. Oczywiście jak nie lałeś opału. Zbiornik paliwa... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 12 Lut 2009 19:38 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 9838 Zamiana oleju mineralnego półsyntetycznym w silniku benzynow Pewnie miałeś zalany bardzo gesty olej. [Gęstrzy, niż spec doktor].Który został wypłukany. Niestety wymień uszczelki . A olej im lepszy tym lepiej. Nie polecam lotosa. Już wielu się na nim zawiodło. Samochody Początkujący 22 Mar 2009 16:52 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 14837 Smarowanie silnika w Gramofonie Fonica Narcyz WAŻNE! Przed naniesieniem nowej porcji oleju, należy wypłukać stary. Proponuję zostawić na 24 godziny zanurzone w benzynie, następnie dokładnie wysuszyć i na kolejne 24 godziny do oliwy maszynowej (troszkę musi to potrwać, zanim nasiąkną). Prawidłowo nasmarowane łożysko może pracować bezawaryjnie kilka... Audio Początkujący 09 Cze 2009 06:46 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3123 Astra 1,7 Dti skoki temperatury silnika Ciekawych rzeczy tu się dowiaduję, że pompa ma odpowietrznik, że można z pompy wycisnąć smar płynem....Ba nawet pompą można zapowietrzyć układ. Ciekawe jak i kiedy? Pompa nie ma żadnego odpowietrznika i jako takiej się jej osobno nie jedynie otwór lub dwa zwane drenażowym,serwisowym,diagnostycznym... Samochody Mechanika 22 Paź 2009 11:41 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 7141 Seicento 900 nierowna praca silnika Nie pytaj, kolejny przeklepywacz porad innych, z całkiem innego wątku. Nieszczelności to pominę, bo dotyczą jednego miejsca...To jakby pisać, w odpowiedzi na zapytanie o śmierdzący but: wymyj go, wypłucz go, wymocz go, wypierz... Samochody Początkujący 04 Gru 2009 07:15 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 14092 volvo 850 2,5 tdi 1996r,cieżko uruchomic silnik, Jeśli to nie wina pompy lub kompa stawiam na niedrożny przewód paliwa lub zapchane sitko w zbiorniku jeśli tam jest. Czy widać bąble powietrza w przewodzie z filtra do pompy? Jeśli tak będzie to właśnie o czym piszę. Dmuchnij delikatnie sprężarką (lub ustami-da się) w przewód doprowadzający paliwo ze... Samochody Mechanika 08 Gru 2009 23:54 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2706 VW problem z temperaturą silnika A może przekłamuje wskaźnik w konsoli, albo masz zamuloną chłodnice, wyciągnij i wypłucz. Samochody Mechanika 01 Lut 2010 01:51 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1782 Corsa B wysoka temp. silnika ponad 100*C Kolega Owik ma racje opel lubi wysokie temperatury pomiędzy 95 a 98 stopni, ale napisałeś też , że na czujniku miałeś jakąś maż. Przypuszczam że w chłodnicy może być to samo , zwłaszcza jeżeli nie wymieniałeś płynu przez parę sezonów , jeździłeś na wodzie w lecie albo pomieszałeś różne płyny na zasadzie... Samochody Elektryka i elektronika 29 Kwi 2010 13:24 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 15599 Citroen Berlingo + przegrzewanie się silnika... Układ odpowietrzony prawidłowo, więc może to być przyczyna Chłodnicy ? Jak ja najlepiej wyczyścić ? Czym wypłukać aby usunąć wszystkie syfy z chłodnicy ? Samochody Mechanika 29 Maj 2010 09:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 8972 Fiat Punto I brak mocy, nierówna praca silnika Miałem podobny przypadek, okazała się uszczelka pod głowicą, posprawdzaj mu ciśnienie na cylindrach, i po wykręceniu świec zapłonowych poświeć dobrze sobie jakąś lampą lub latarką w otwory od świec i sprawdź czy tłoki nie są wypłukane przez płyn chłodniczy. Samochody Początkujący 25 Sty 2011 23:24 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 6507 Skoda Fabia kontrolka temperatury silnika witam. miałem taki sam problem i w zbiorniczku było zanieczyszczenie wypłukałem i problem z głowy. A co do przewodów elektrycznych jak nie którzy opisują to wystarczy zewrzeć kostkę przy zbiorniczku aby się upewnić czy czujnik jest nawalony czy instalacja. po zwarciu pinów jak zgaśnie kontrolka to czujnik... Samochody Elektryka i elektronika 22 Lis 2011 20:31 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 64061 Wózek widłowy, silnik Nissan H20-ll wymiana uszczelki głowicy Silnik Nissan H20-ll, moc 35kw, model wózka PDO1A18PQ, zasilany gazem fabrycznie zakładanym, pojemność 2,0 litra, gaźnik. Mam tylko takie dane. Dodano po 3 Ale to aż tyle by jakiegoś brudu wypłukał że zrobił się koloru ciemnego masła. Inne Silniki Spalinowe 06 Lut 2019 08:39 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 9241 Agregat prądotwórczy, wyciekł olej z silnika(4T) w czasie transportu. Co teraz? spuścic olej trzeba do końca, ropą przepłukać ( 100ml starczy - aby resztki wypłukać) i wlać nowy olej, zwykły mineralny do 4 sówów edit: ewentualnie uszczelniacze do wymiany Inne Silniki Spalinowe 22 Sie 2011 18:06 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2632 Jaki olej zastosować do silnika ciągnika T25? Zalewam 5L ON odpalam i płuczę przez około minutę, półtorej. [syntax=applescript][/syntax] Ja nie pochwalam takich praktyk. Pewno coś wypłuczesz z nieczystości, ale czy wyjdzie to na zdrowie łożyskowaniom to już nie wiem a dokładniej wątpię. Całkowicie wystarczy opróżnianie nagrzanego oleju. Ponadto... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 03 Kwi 2017 13:47 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 52991 Ford Escort 1,4 - Zważony olej na silniku ? Kiepski olej mineralny zbyt rzadko wymieniany. Co do płukanek to ja bym doradzał częstsze wymiany niż jakieś wynalazki, bo można wypłukać razem z panewkami. Samochody Mechanika 03 Gru 2012 01:18 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5070 Seat Ibiza MPI - gaśnie na zimnym silniku 100 Procent pewne że po zmianie płynu?Może świece lub przewody WN ,bo wydaje mi się że nierówno pali. Jeżeli stało się to po wymianie na nowy płyn to jak miał w sobie dodatki czyszczące układ chłodzący to możliwe że wypłukał uszczelkę pod głowicą ale nie chcę krakać. Czy chodzi tak samo na LPG i na... Samochody Instalacje Gazowe 04 Kwi 2013 17:16 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8619 ursus C-360 - Buczenie w silniku przy ursusie C-360 A tam zaraz kupić. Jak nie ma śladów zużycia a szczególnie wypłukania iglicy, jeśli ciśnienie było wcześniej dobre to wystarczy jak wywiercisz w łączniku otwór według rysunku lub kipisz gotowy. Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 25 Kwi 2013 09:50 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 8952 139FMB - Kłopot z silnikiem 4T w motorowerze Rozumiem. Może masz jakiś duży brud w tym zbiorniku paliwa(kawałek folii, lakieru). Powinieneś go zdemontować i dokładnie wypłukać. Motocykle, Motorowery 25 Sie 2015 08:28 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 16290 mercedes 124 e250 20v - strasznie trzesie silnikiem po nagrzaniu Tam jest dwu-masa ale to nie ona. Ominąłeś ten termostat paliwa ? A smok oczyść, bo to szarpnięcie przy przyśpieszaniu to będzie wina smoka. Ja bym radził bak wypłukać, zrobisz takie oczy jak zobaczysz co wyleci z niego, jakie gluty i kluski polecą... Samochody Mechanika 05 Maj 2014 17:11 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 18999 Karcher - brak ciśnienia wody, silnik pracuje cały czas Oooo znawa widzę kolegę po fachu, to zmień sprężynke w tym zaworze na słabszą a zobaczysz jak spadnie ciśnienie :) Anielski u miculka inny problem jest niż u ciebie ale z wypowiedzi wnioskuję iż wysokiej klasy specjalistą jest :) Hmmm, nie wiem co mam sobie myśleć po takim wpisie. Coś tam wiem... Mi... Narzędzia ogrodnicze 19 Cze 2018 22:28 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 96294 vw passat b4 - grzeje się silnik Witam niestety efekt mizerny a może nawet zerowy wypłukałem chłodnice preparatem Holts czyli spuściłem płyn z układy popłukałem wodą i zalałem do połowy następnie płyn i dolałem do pełna wbił się na temp 90C przejechałem z 10km i pochodził z 15min na podwórku spuściłem miksture i wypłukałem układ wyjęłem... Samochody Początkujący 26 Maj 2014 20:32 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 2706 BMW E46 - Mycie silnika a alternator Kup za 30 zl pistolet do ropowania, wlej litr benzyny i sobie umyj alternator, przedmuchaj sprężonym powietrzem okolice łożysk i połączeń, poczekaj aż odparuje. Woda to ruletka, nadmiar benzyny czy ropy tez nie jest dobry bo może przedostać się do łożysk i wypłukać smar - ważne by robić takie rzeczy... Samochody Elektryka i elektronika 30 Cze 2014 14:22 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 10608 renault scenic automat - Wchodzi w tryb serwisowy na zimnym silniku Ja problemów nie mam. Pytałem o olej, bo wiem że to podstawa sprawnie działającej skrzyni automatycznej. Sam jeżdżę automatem już kilka lat (koreańskim) i wymieniam połowę oleju co (15kkm, statycznie). A nie wystarczy w tym Renault poprostu wypłukać skrzyni? Samochody Początkujący 05 Gru 2014 13:42 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2979 Silnik WSK-175 odpala i zaraz gaśnie Jeżeli jest świeżo po remoncie to Ci od razu nie odpali. Tym bardziej jak składałeś na olej tłok cylinder. Musi się najpierw wypłukać mieszanką i przepalić. Spróbuj wstrzyknąć trochę paliwa przez świecę. :| Dodano po 2 Wyprzedzenie zapłonu na ile ustawiłeś przed ZZ? Motocykle, Motorowery 23 Sty 2015 08:42 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 4044 Momenty dokręcania elementów silnika c 360 układ rozrządu? Do przedmuchania użyj benzyny ekstrakcyjnej i tzw "ropownicy" dmuchaj czyść, na pewno wszystko się wypłucze. Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 15 Mar 2015 22:34 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 11142 Peugot Speed fight 2 WRC - Silnik nie wchodzi na obroty -Radzę wyczyścić gaźnik i wypłukać zbiornik paliwa bo nie wiadomo co się w nim kryje po bardzo długim postoju. -A co do stukania w przekładni na wolnych obrotach to mogą być rolki. Motocykle, Motorowery 26 Kwi 2015 16:37 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1233 STIGA SVP 40 B z silnikiem B&S 550 - gaśnie bez ssania. Dziękuję wszystkim za pomoc. Gaźnik wyczyszczony za pomocą WD-40. Rurkę włożyłem do każdego kanału, jaki znalazłem w gaźniku, przetkane pod ciśnieniem z puszki. Po wszystkim gaźnik wypłukany benzyną i działa. Odpala nawet bez ssania ;) Inne Silniki Spalinowe 27 Kwi 2015 22:22 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2196 daf xf 95 2006 - przegrzewanie się układu chłodzenia silnika Witam Dzisiejszym pacjentem jest ciągnik siodłowy daf xf 95 2006r 480tyś km. Problemem jest grzanie się owego pojazdu. Szukam możliwych przyczyn takiego stanu rzeczy. Jeżeli chodzi o hamulce to do tej pory zostały wymienione takie rzeczy jak: -klocki hamulcowe -modulator abs prawej przedniej strony... Samochody Ciężarowe 22 Cze 2015 09:59 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2490 Fiat Cinquecento 900 - Temperatura silnika na postoju rośnie zbyt znacznie. Dokładnie, później miał 90 stopni. Dzisiaj zlałem stary płyn, wypłukałem układ dwukrotnie wodą, raz dodałem do niej pół szklanki octu i trochę kwasku cytrynowego, dałem silnikowi popracować jakieś 30minut... Potem całość spuściłem, zalałem płynem i jak narazie temperatura silnika utrzymuje się w granicach... Samochody Mechanika 27 Sty 2016 21:32 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 9549 Samsung WF1124ZAC - silnik się zawiesza podczas prania Jeśli moduł zalany to go należy zdemontować, osuszyć i przemyć wszystko spirytusem aby wypłukać pozostałości wody. Wysuszyć, sprawdzić czy wszystkie połączenia na PCB są Ok i podłączyć ponownie. Sprawdzić działanie AGD Początkujący 08 Lut 2019 07:56 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 7884 Peugeot 307 16V benz. - Wypadanie zapłonu 1 cylindra na zimnym silniku Witam ponownie, Trochę czasu minęło ale nareszcie zrobiłem pomiar. Cylindry po kolei od pierwszego gara pomiar pierwszy: 12,5 13 13 12,5 Pomiar drugi: 12 13 13 12,5 Tak jak pisałem wcześniej , nierówna praca nie występuje zaraz po odpaleniu tylko po ok 10 sekundach co wydaje mi... Samochody Początkujący 08 Mar 2016 19:14 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 14907 BMW E92 325d - Wyje pompa wspomagania po 5 min pracy silnika. Witam, BMW E92 330d 145kW 2007r. Zatarła się pompa wspomagania (płyn czarny i z opiłkami). Do regeneracji poszła pompa i maglownica. Układ wypłukany benzyną i przelany Mobil ATF 220, wymieniony zbiorniczek na nowy. Po długotrwałym odpowietrzeniu układu na zimno jest ok, przy max. skręcie pompa jest dość... Samochody Mechanika 30 Kwi 2016 10:29 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3900 Laguna 2 nagar w silniku Płukać można i po mineralnym o ile był regularnie zmieniany i ma wysoki indeks płuczący nagary. Wypłukanie takiego jajka niespodzianki (który jeździł 30k na oleju) może się skończyć na lawecie. Można zatkać smok, zakleić filtr oleju i zawór go omijający, zakleić kanały w korbowodzie. W serwisie leją... Samochody Początkujący 31 Paź 2016 14:57 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 1977 Silnik B&S 200cc - Rysa na cylindrze, bierze olej. Świeca nawet nie zdążyła zajść nalotem, fajka plastikowa, gaźnik dziś został wypłukany i przedmuchany, przy próbie odpalania wyrzuca paliwo do filtra powietrza, sprawdziłem dziś luz zaworowy i przy zaworze ssącym nie ma luzu wygląda na podparty, z tego co zauważyłem nie ma tam regulacji tego luzu, pytanie... Inne Silniki Spalinowe 01 Mar 2017 15:31 Odpowiedzi: 58 Wyświetleń: 11658 Silnik VW FSI 115KM - niskie ciśnienie oleju przy 1400-1600rpm. Kolego czujnik masz tylko jeden. Uwaga! Nigdy nie przechodzimy z 10-30 na 5-30. Odwrotnie tak, ale tak jak zrobiłeś. A czemu się tak nie robi? to tak samo kto powiedział że jak samochód ma 300tys to lejemy 10w40? Nie ma tu ani grosza prawdy. Można przechodzić na oleje lepsze i nic się... Samochody Początkujący 01 Maj 2017 08:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6957 C 360 - Stukanie w silniku He kamyki... do akwarium można kamyki małe i ostre kupić. po wypłukaniu są całkowicie pozbawione drobnego piasku. No niestety trochę roboty jest. Nie ma tego jak wypłukać nie obracając baku. Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 05 Wrz 2017 07:32 Odpowiedzi: 68 Wyświetleń: 8679 Nissan primera WP12 144KM - Brak mocy na goracym silniku. Dla potomnych: nie bazujcie tylko na kompach: że nic nie wskazuje i nie wiadomo co mu jest. U mnie była błaha sprawa: zatkane przewody przy pompie. Demontaż pomy, wypłukanie syfu i ręką odjął. Pomimo że pompa wskazuje prawidłowe ciśnienie, ale benzyna krążyła sobie między bakiem a zrzutem. I druga uwaga:... Samochody Początkujący 30 Gru 2017 21:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1422 Citroen C5 II RHR - Delikatne szarpanie silnikiem w zakresie 1200-2000obr Powiem szczerze, na razie nie odpisywałem bo testujemy. Ale wszystko wskazuje na to, że tak... okazał się tak mocno zabity FAP, że szok. Dziurki były pozabijane sadzą. Przedmuch sprężarką + Karcher do wypłukania tlenku ceru, i wprogramowanie Lexią "nowego" filtra i auto żyje jak nowe. Nie szarpie, spalanie... Samochody Mechanika 02 Kwi 2022 16:04 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 18366 KIA CARNIVAL III CRDI - /07 185KM nierówna praca silnika na wolnych obrotach Witam wszystkich zainteresowanych tematem oraz pomocą ;) Problem następujący: Silnik nierówno pracuje na wolnych obrotach (odpala od strzała, zimny/ciepły) nierówna praca jest wynikiem zmian ciśnienia na listwie CR, na włączonym zapłonie przed rozruchem ciśnienie zadane na listwie 230 bar, rzeczywiste/mierzone... Samochody Mechanika 25 Lut 2018 09:57 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4347 Opel Astra G 16v - Falujące obroty i szarpanie na zimnym silniku Witam. Przepraszam, że tak długo nic nie odpisywałem. Udało mi się uporać z problemem. Winny był potencjometr przepustnicy sterowanej elektrycznie. Rozwiązanie problemu: 1) Demontujemy przepustnicę. W tym celu należy odpiąć od niej węże z płynem chłodniczym (zaślepić jakąś śrubką węże, żeby płyn nie... Samochody Mechanika 11 Lut 2018 12:37 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 47025 Honda Civic VII - Wjechałem w głębszą wodę i silnik zgasł (zalało stożek?) A falowanie obrotów było spowodowane wytarciem, wypłukaniem czarnego oramowania motylka na przepustnicy. Kolega dał trochę smaru na krawędź motylka i falowanie ustało ;). Samochody Początkujący 03 Kwi 2018 16:55 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 6204 Audi A4 B5 po włączeniu klimatyzacji silnik nagle się zatrzymuje Niestety sprężarka zatarta. Szukam nowej sprężarki, spróbuje samodzielnie wypłukać układ, złoże na nowych częściach i dam do sprawdzenia szczelności azotem i uzupełnienia oleju i czynnika. Dzięki za pomoc, miałem nadzieję że to jakaś drobniejsza usterka, no niestety... Pozdrawiam Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 19 Kwi 2018 08:28 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3165 Renault Clio 1 96r - Ocena stanu silnika po świecach Witam! Posiadam Renault Clio 1, 96 rok, silnik Energy. Zacząłem szukać w instrukcji i w katalogach i swiece są dobrane prawidłowo. Wykręciłem je wczoraj i ukazał mi się taki oto widok. Znajdował się na nich biały nalot i były trochę zaolejone. Zacząłem szperać w internecie i biały nalot może... Samochody Początkujący 13 Maj 2018 20:36 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1677 Odporność na wodę rowerowego silnika elektrycznego Generalnie powinny być odporne, wszystko zależy od konstrukcji. Przeglądając kiedyś na internecie modernizacje takiego silnika nie wyglądało to jednak tak różowo. Po rozebraniu okazało się że silnik w środku był lekko skorodowany (śruby). Wymiana łożysk, smarowanie i uszczelnienie na nowo dały mu na... Początkujący Naprawy 18 Cze 2018 16:47 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 375 Silnik spalinowy w rowerze Okazało się, że jakiś w bloku sąsiad nasypał mi cukru do baku i silnik padał przez 15 km aż się zatarł! Mechanik znalazł resztki cukru pod korkiem :( Bzdury to dobre w filmach w rzeczywistości tak to nie działa. Mam całkowity boczny luz korby na korbowodzie . Co to oznacza w tym silniku?... Ogólny techniczny 05 Cze 2022 15:45 Odpowiedzi: 7418 Wyświetleń: 1180686 VW - Wibracje po naprawie silnika. Passat b5 tdi atj 115km Yyy. Problemu nie udało się rozwiązać ale temat do zamknięcia byłem u 3 mechaników każdy coś innego naprawiał wydąłem już sporą sumkę na naprawy tego samochodu coś około 5000zł i w końcu motor padł i nie da się go już chyba naprawić wypłukało mi uszczelkę spod głowicy zaczął kopcić na biało. Spróbuje... Samochody Początkujący 25 Sie 2018 21:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1062 Citroen C5 (Peugeot 406) - Wymontowanie rozrusznika silnik V6 04 Wrz 2015 i teraz to jest 2019 styczeń - to samo padł rozrusznik - czyli po naprawie wyrzutnika i szczotek padł - diagnoza ? A więc doszedłem do tego że po zużyciu się kompletu szczotek w rozruszniku i wymianie wyrzutnika nie montuje się tego rozrusznika bez czyszczenia z opiłków i innych brudów... Samochody Początkujący 27 Sty 2019 15:43 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 7968 Renault Megane 1ph2 - Płukanka silnika Odkrec korek wlewu oleju i zerknij na klawiaturę, jak czysta i żółta to zalej ten 5W i lataj a zamiast płukanki kup browar i w nagrodę wypłucz se żołądek od środka po wymianie oleju. Samochody Eksploatacja 12 Maj 2021 15:45 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 1002 Jak nasmarować silnik elektryczny No to już wiesz co jest przyczyną, na osłonce łożyska powinien być nr na podstawie którego kupisz nowe. Narazie możesz zdjąć tą osłonkę jakimś cienkim wkrętakiem, najpierw użyć odrdzewiacza później wepchnąć smaru i spowrotem założyć osłonkę. Na jakiś czas powinno pomóc. Najlepiej jakbyś zdjął osłonki... Początkujący Naprawy 05 Lut 2020 12:56 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 411 Ursus C330M - remont silnika No i wszystko jasne - kolega zmienił wodę na płyn. W C-330 nie robi się takich rzeczy gdy przez lata był na wodzie. Znam kilkanaście przypadków (łącznie ze swoim), gdy płyn poszedł do oleju bo przez lata zalania wodą postępowała korozja i potem płyn to wypłukał. Woda nie wypłukała a płyn wypłukał.... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 28 Gru 2020 09:49 Odpowiedzi: 52 Wyświetleń: 4461 Husqvarna 250R - zatarty silnik Dzisiaj płukałem karter, wypłukał się mały kawałek uszczelki więc ten scenariusz jest jak najbardziej prawdopodobny. Filtr powietrza czysty. Dodano po 16 Do autora zakończ wywody załóż to co masz wymienić wyreguluj i koś a nie twórz poematy wszystko zostało napisane (takich kos umiera w... Inne Silniki Spalinowe 26 Sie 2020 08:37 Odpowiedzi: 56 Wyświetleń: 4896 Płukanie silnika a spalanie / branie oleju. Fakty Silnik wypłukać możesz czystą naftą, większość płukanek ma ja jako bazę z jakimiś dodatkami. Sam ostatnio przy zmianie zostawiłem około litr oleju w silniku, dolałem do stanu oleju opałowego, po tym jazda z 15km zlanie wszystkiego nowy filtr i olej vavoline 5w50 jest ok, ale wiem że uszczelniaczami zaworowymi... Samochody Eksploatacja 11 Maj 2021 11:22 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 28530 Olej do starego silnika Andoria - jaki zamiast surperolu 15W40 trochę rzadszy zimą. Oleje CC są przeznaczone do niezbyt wysilony silników, więc prawie każdy taki będzie dobry. Po wymianie sprawdzi kolega czy pompa olejowa nie zapchała się wypłukanym nagarem. Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 11 Maj 2022 15:00 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 28792 Motorynka Romet, brak mocy. Spóśc ten olej zalej ropy do silnika odpal na chwilke spóśc rope i zalej lux bo spadek mocy moze byc na nie wlasciwym oleju i slizgajacych sie tarczach sprzegłowych. dobrze wypłucz silnik zanim zalejesz lux bo jak zmieszasz to juz koniec. bedzie sie slizgac jak piorun. Jak składałes silnik to dobrze... Motocykle, Motorowery 31 Mar 2007 22:35 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 17681 Ogrzewanie w 126p. Jak je usprawnić? Zaczynając od przodu. Odkręcić wszystko co zasłania blachę pomiędzy bagażnikiem a kabiną ( półka , radio i wszystkie plastiki z nim związane ). Nakleić na blachę od samej góry aż do podłogi i na szerokość do nadkoli styropianowy ekran zagrzejnikowy . Można to zrobić na oryginalnym kleju tylko trzeba... Samochody Elektryka i elektronika 22 Mar 2005 19:12 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 6581 Octavia 2 - chłodniczka klimy z osuszaczem. Są osobno to tego typu silnika i modelu?.Jezeli to jak wyżej napisane musisz rurki powinieneś napisać dlaczego chcesz tak zrobić, bo rzeczywiście ekonomicznie to zupełnie nie ma chcesz podpowiedzi to powiedz w czym tkwi problem. [url=]Wersja bez osuszacza [url=]Wersja... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 12 Lip 2021 22:43 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 579 VW GOLF 2 wytrysk oleju Witam znalazłem golfa silnikiem 1,6 benzyna nigdy nie gazowany ale stał rok czasu i tu moje pytanie dziś po odpaleniu silnika momentalnie przy otwartej masce trysł olej z 8 m w górę przy uszczelce od filtra oleju. Zalaliśmy znów olej oraz nowy filtr i bah 2 x to samo wypłukało silnik do 0 silnik chodzi... Samochody Mechanika 11 Sie 2009 19:05 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1544 WSK 125 - Mieszanka Paliwowa Jakość orlenowskiego pseudosyntetyka można wetknąć między bajki. Z Orlenu obecnie Platinum Rider 2T prezentuje klasę. Czyli im olej gorszy tym lepiej się spala w tych starych silnikach z w/w okresu? Lux i Miksol. Muszę wyjaśnić. Są oleje które różnie się spalają. Jednym z kryteriów jest temperatura... Motocykle, Motorowery 16 Lip 2018 21:55 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 33795 Kopci po wymianie uszczelki pod głowicą Stilo 103 KM Przepraszam że się nie odzywałem ale nie miałem czasu praca , dom itp. W tym tygodniu zrobię pomiar ciśnienia. Jeżeli mam zapieczone pierścienie czy można spróbować odmoczyć je w nafcie wlewając pare ml ? Czy to ma sens na dłuższą mete ? Rozmawiałem z mechanikiem i stwierdził że to pierścienie, tylko... Samochody Mechanika 30 Sty 2019 16:13 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 2208 Opel Corsa B 12V X10XE - Klekoczący rozrząd. Czy już niezbędna naprawa? Dwóch niezależnych mechaników stwierdziło, że stuka któryś z popychaczy, ale delikatnie słychać również pozostałe. Stukanie pojawiło się jakiś czas po zmianie oleju. Mechanik zasugerował, że najprawdopodobniej poprzedni olej miał wlanego motodoktora i nowy olej bez tego dodatku wypłukał silnik i pojawiło... Samochody Początkujący 09 Kwi 2020 14:38 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1923 Jak jeździć dieslem? Jaką jazdę lubi? tylko podstawa: nie cisnać do podłogi jak zimny Smile zaraz krzyk się podniesie: "Taki przebieg i syntetyk?! Dawno powinien być mineralny!" jak mi ktoś to udowodni to wysyłam sześciopak bro Smile dla pełnoletnich oczywiście Popieram w pełni. Ja do golf MK3 Td na mechanicznej pompie leje 5w40, przebieg... Samochody Eksploatacja 05 Lip 2013 09:20 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 136621 Jaki olej przy 260 tys. km przebiegu? kilka lat temu kupiłem opla senatora z nieznanym przebiegiem , bo jak można określić przebiek w 20 letnim aucie , na początku lałem Lotos mineralny i wymieniałem co 5 tys , potem Elfa z beczki - wymiana co 8 tys , teraz latam na Mobil mineral - wymiana co 8 tys i też jest dobrze , olej bierze , nie dymi... Samochody Elektryka i elektronika 24 Mar 2005 21:32 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 60255 Mercedes W204 - Twardy hamulec po nocy Witam walczyłem z takimi objawami w CDI .Pedał twardy i wszystko wymienione nawet serwo. Okazało się że kanał olejowy w wałku rozrządu który smaruje pompę vacu był jakiś zator. Wystarczyło poprawić kanał cienkim wiertełkiem. Było to sprawdzane w serwisie i podobno dobrze. Wystarczy odkręcić pompę... Samochody Początkujący 01 Paź 2019 19:46 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3681 clio I jaki olej? właśnie o to mi chodzi! czy olej półsyntetyczny wypłucze silnik?? np. Mobil super S 10w-40 ?? bo jedni mówią ze tak! a inni że dobry mineralny tak samo jak półsyntetyk? Samochody Początkujący 20 Sty 2009 21:07 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 10825 Olej do fiata 126p 1985r. No dzisiaj zakupiłem nowy czujnik ciśnienia oleju:) Wymienię i zobaczymy:) Chociaż byłem się podpytać u znajomego mechanika co to może być no i powiedział, że mogą to być luzy gdzieś przy wałku w związku z tym że zmieniłem olej (selektol) na teoretycznie lepszy (lotos) i trochę wypłukało silnik:) Samochody Początkujący 18 Maj 2010 19:04 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 10376 Kosiarka po powodzi. Czy będzie jeszcze do użytku? Właśnie chciałem uniknąć całkowitej rozbiórki. A czy nie wystarczy kilkakrotnie wypłukać silnik higroskopijnym olejem z ręcznym kręceniem wałem? Na codzień zajmuje się sprężarkami powietrza. Kilkakrotnie miałem przypadki, że pękła chłodnica i woda dostała się do wirników, łożysk etc. Suszenie suchym... Inne Silniki Spalinowe 21 Cze 2010 15:55 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 13769 Chrysler Voyager 2,5 tdi 1999 - kłopot z rannym odpalaniem. Olej wymieniam co 10tys km teraz było troszkę więcej ok 12tys. Olej dobierał sprzedawca castrol tection 15w 40, to jest auto 12letnie syntetyka nie można wlać, bo wypłucze silnik do reszty. Rozrusznik kręci dobrze, akumulator jest nowy. Problem polega na tym, że przy mrozie nie grzeje mi dłużej świec... Samochody Początkujący 15 Lis 2011 18:17 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3702 Peugeot 307 - Wymiana oleju Po co zmieniać na 10w40? No po co? zmienić na 10W40 Nie, nie może. Mozna jedynie to zrobić po dokładnym wypłukaniu silnika, ale 10W rozpuści wszystkie nagary i wszytsko będzie ciekło. Nagary po oleju 5W40? Kolego czytamy ze zrozumieniem. Samochody Początkujący 31 Mar 2015 13:01 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 14505
Teraz, nie uruchamiając silnika, kręcimy kilka razy kierownicą w prawo i w lewo, aż cały płyn zostanie wypompowany z układu i wyleje się przez opisany przewód. Mając pewność, ze układ wspomagania jest pusty, skręcamy wszystko z powrotem i do pojemniczka nalewamy nowy płyn. Uruchamiamy silnik i znów kręcimy kilkukrotnie
Współczesny silnik spalinowy potrzebuje do pracy dobrego paliwa, odpowiednio dobranego oleju silnikowego i sprawnie działającego chłodzenia. Przeglądy olejowe pozwalają zachować sprawność techniczną samego silnika oraz jego osprzętu (np. turbosprężarki albo kompresora). Rezygnacja z terminowej wymiany oleju silnikowego zawsze kończy się fatalnie. Trzeba liczyć się z konsekwencjami, od poważnego zużycia silnika i jego osprzętu, aż po zatarcie jednostki napędowej. Czy regularna wymiana oleju w silniku jest dla posiadacza samochodu dużym obciążeniem finansowym? Oczywiście, że nie. Łączny koszt zakupu 4 litrowego opakowania oleju (60 – 80 zł), filtra oleju (10 – 20 zł) oraz usługi mechanika (20 – 40 zł) może nieco przekroczyć cenę, jaką kierowca płaci za jednorazowe tankowanie na stacji benzynowej. Takiej wymiany dokonuje się raz na rok, albo co 15 tys. km przebiegu. Cały serwis olejowy trwa około 30 – 40 minut. Wielu kierowców więcej czasu traci każdego dnia stojąc w korku. Czy zatem jest na czym oszczędzać? Czy warto ryzykować poważne zużycie albo uszkodzenie silnika, którego koszty naprawy będą szły w tysiące złotych? Postaramy się odpowiedzieć na te pytania! Jaką rolę ma spełniać olej silnikowy? Przede wszystkim ma on za zadanie tworzenie ochronnego filmu pomiędzy pracującymi elementami mechanicznymi. Dzięki temu mogą one działać ze znacznie mniejszymi oporami, ciszej i w niższej temperaturze. Olej silnikowy ma zmniejszać tarcie, odprowadzać ciepło, wyciszać, odprowadzać zanieczyszczenia do filtra i chronić przed korozją. Olej tworzy również swoistą podkładkę, przenoszącą znaczne siły, na przykład pomiędzy panewkami a wałem korbowym. Dodatkowo olej (pod odpowiednim ciśnieniem) jest elementem wykonawczym, na przykład w systemach zmiennych faz rozrządu. Olej potrzebuje odpowiedniego wsparcia. Zapewnia mu je układ smarowania. Jego zadaniem jest nadanie olejowi odpowiedniego ciśnienia, a także jego dystrybucja w całym silniku i osprzęcie jednostki napędowej (np. turbosprężarce albo kompresorze). Układ smarowania zapewnia również oczyszczanie oleju silnikowego z zanieczyszczeń (za pomocą filtra oleju), a także magazynowanie oleju podczas bezczynności silnika (w misce olejowej). Co oczywiste, układ musi być szczelny. Ważna jest też ilość oleju w układzie. Nie może być zbyt mała ani zbyt duża. Mity, które prowadzą do katastrofy. Czy stary olej w silniku jest szkodliwy? W dzisiejszych czasach najbardziej fantastyczna treść może znaleźć grono zwolenników. Wystarczy tylko odpowiednio ją przekazać w Internecie. Zwłaszcza wtedy, gdy chodzi o koszty. Nawet tak niskie, jakie generuje typowa wymiana oleju w silniku. Swego czasu w internetowym świecie motoryzacyjnym pojawiła się teoria, że stary olej silnikowy wcale nie jest szkodliwy. Twierdzono nawet, że sadza, która krąży wraz z olejem, jeszcze lepiej smaruje mechaniczne podzespoły silnika. I co gorsza, pewna część kierowców uwierzyła w to i zaczęła się do tych zasad stosować, twierdząc, że oszczędza pieniądze i środowisko. Namawianie kierowców do wymiany oleju miało być kolejnym spiskiem, jakim chętnie żyje Internet. Tym razem inspirowanym przez branżę motoryzacyjną. Stary olej w silniku nie jest szkodliwy? To wierutna bzdura, którą mogą kolportować tylko osoby niemające pojęcia o motoryzacji. Filtr oleju jest w stanie odbierać zanieczyszczenia z oleju silnikowego maksymalnie do 17 tys. km przebiegu. Co może się stać, jeśli w silniku dalej będzie krążył stary olej? Przykład pierwszy. Jednym z najważniejszych elementów mechanicznych silnika spalinowego jest wał korbowy. We wnętrzu wału korbowego znajduje się wydrążony tunel o bardzo małym przekroju. Dzięki niemu olej silnikowy może dopłynąć do łożysk ślizgowych, zwanych panewkami. Pozwalają one na łatwy ruch korbowodów, a dokładnie ich stopy (elementu, który obejmuje wał korbowy). Co się stanie, jeśli zanieczyszczenia z oleju zatkają wąziutki kanał, doprowadzający olej? Dojdzie do przyspieszonego zużycia panewek, a w konsekwencji ich poważnego uszkodzenia – obrócenia. Będzie dobrze, jeśli kierowca usłyszy stukanie z silnika i w porę odwiedzi drugi. Stary, zanieczyszczony olej silnikowy może zatkać kanały smarowania turbosprężarki, a także doprowadzić do zatkania smoka olejowego. W konsekwencji dojdzie do przyspieszonego zużycia tego podzespołu. Stary olej w silniku – objawy jego destrukcyjnego działania Typowy olej silnikowy składa się z bazy olejowej (75 – 90% objętości oleju) oraz dodatków (10 – 25% objętości). Baza olejowa może mieć pochodzenie mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Dodatki to detergenty (mają za zadanie czyszczenie silnika), antyoksydanty (chronią olej przed przyspieszonym zużyciem), środki dyspersyjne (usuwają sadzę i szlam, chronią przed powstawaniem blokad), środki ochrony przed korozją, środki tworzące chemiczną warstwę ochronną na pracujących elementach, a także dodatki, mające na celu zmniejszenie tarcia pomiędzy pracującymi częściami mechanicznymi silnika (tzw. modyfikatory tarcia). W trakcie pracy olej silnikowy jest oczyszczany dwustopniowo. Większe zanieczyszczenia zatrzymuje smok na pompie olejowej (zanieczyszczenia spływają do miski olejowej), a mniejsze – wymienny filtr oleju. Jak starzeje się olej silnikowy? Ulega zanieczyszczeniu. Praca silnika spalinowego wiąże się z powstawaniem zanieczyszczeń ze zużytych części metalowych, osadów, szlamów i sadzy (w silnikach diesla). One wszystkie trafiają do oleju silnikowego. Filtr oleju może je zatrzymywać do 17 tys. km przebiegu, potem traci już swoje procesom chemicznym, które powodują stopniową zmianę właściwości oleju i w konsekwencji jego degradację. Na olej oddziałuje cały szereg procesów chemicznych, które powodują jego starzenie i utratę właściwości. Reakcje tlenu z węglowodorami z paliwa powodują powstawanie tzw. laków, osadzających się w silniku, a także stopniowe, powolne zwiększanie lepkości oleju. Im wyższa lepkość, tym olej staje się bardziej płynny przy wysokich temperaturach i obciążeniach. Przez to nie jest w stanie zapewnić odpowiedniej warstwy ochronnej na pracujących elementach. Nie ma ochronnego filmu. Olej spływa po mechanizmach jak woda. Wysokie temperatury, panujące we wnętrzu silnika, powodują starzenie się modyfikatorów lepkości oraz dodatków do oleju. Do oleju silnikowego trafiają niewielkie ilości paliwa, spływające do miski olejowej. Powodują one stopniowe rozcieńczanie oleju i jego powolną degradację. Zdarza się to w przypadku ciągłej eksploatacji auta w mieście na krótkich trasach. Olej silnikowy może też ulegać przyspieszonemu zużyciu na skutek awarii silnika i jego osprzętu. Przerwanie procedury aktywnego wypalania filtra DPF w dieslach, tolerowanie uszkodzonych (tzw. lejących) wtryskiwaczy, albo wypadania zapłonów w silnikach benzynowych, powoduje przedostawanie się do oleju paliwa. W silnikach wysokoprężnych do oleju trafiają również większe ilości sadzy, a w benzynowych tzw. koks. Jak zatem można mówić, że stary olej w silniku to nic groźnego? Olej ulega stopniowemu rozrzedzeniu, traci swoje właściwości smarne, przestaje chronić przed korozją. Gorzej odprowadza ciepło. Na skutek zanieczyszczeń staje się coraz gęstszy, przez co układ smarowania nie jest w stanie nadać mu odpowiedniego ciśnienia i rozprowadzić go we wszystkich miejscach silnika. Powróćmy jeszcze na chwilę do motoryzacyjnego mitu, zgodnie z którym stary olej „z sadzą” miał zapewniać lepsze smarowanie od świeżego oleju. Czym jest sadza? To produkt uboczny, powstający między innymi w procesach niepełnego spalania paliwa, które zawiera w sobie węgiel. Sadza składa się z węgla, cząstek grafitu, popiołów, tłuszczów i innych. Kiedy dostaje się do oleju silnikowego, zmniejsza jego właściwości smarne oraz zdolność odprowadzania ciepła. Do tego powoduje przyspieszone zużycie wnętrza silnika. Dlaczego? Bo cząsteczki węgla mają strukturę diamentów, przez co rysują poszczególne elementy mechaniczne jednostki napędowej. Co może się stać, jeśli kierowca się uprze i nie będzie wymieniał oleju przez dłuższy czas, na przykład przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów przebiegu? Olej zmieni się w gęstą, czarną maź, której układ olejowy nie będzie w stanie rozprowadzić po pracujących elementach silnika. Jeśli nie dojdzie do zatarcia silnika, trzeba będzie się liczyć z jego bardzo silnym zużyciem, a także z poważnymi awariami, dotyczącymi np. uszkodzenia panewek albo systemów zmiennych faz rozrządu. Co zrobić, jeśli ktoś kupi mocno zaniedbane auto używane, które będzie mieć w silniku taką czarną maź? Dolanie nowego oleju nic nie da. Tak samo jak standardowa wymiana oleju. Niezbędne będzie zastosowanie środka czyszczącego, a w wielu przypadkach – całkowite rozebranie jednostki napędowej, aby ją oczyścić z zanieczyszczeń. Trzeba jednak zdać sobie sprawę z tego, że poczynionych szkód, związanych ze zużyciem mechanicznych części silnika, nie da się cofnąć. Chyba, że jednostka napędowa zostanie poddana remontowi za wiele tysięcy złotych. Równie szkodliwe jest stosowanie olejów typu „long – life”. Czyli takich, które wymienia się raz na 30 lub więcej tysięcy kilometrów. To, że mają nowoczesną, w pełni syntetyczną bazę, nie oznacza, że są odporne na procesy starzenia. Do tego wcale nie zmienił się sposób konstruowania filtrów oleju, aby mogły odbierać zanieczyszczenia przez 30 i więcej tysięcy kilometrów. Wymieniaj olej silnikowy jak najczęściej! Wymiana oleju w silniku benzynowym powinna być realizowana co rok, albo co każde 15 tys. km przebiegu. Jeśli auto jest eksploatowane głównie w mieście, na krótkich trasach albo posiada instalację gazową LPG, olej silnikowy powinno się wymieniać co 10 tys. km przebiegu. Wymiana oleju w silniki diesla powinna być realizowana co rok, albo co każde 15 tys. km przebiegu. Jeśli doszło do podwyższenia się poziomu oleju silnikowego, a auto ma filtr cząstek stałych, olej należy wymienić natychmiast. Jeśli samochód jest eksploatowany bardzo rzadko, lub w ogóle stoi, olej trzeba wymienić co rok. Oczywiście, podstawową sprawą jest dobór oleju o odpowiednich parametrach. Są one określane przez producenta samochodu. Zastosowanie się do powyższych zasad spowoduje, że jednostka napędowa będzie służyć długo, a ryzyko wystąpienia awarii znacząco spadnie. Wybór odpowiedniego oleju silnikowego oraz filtra oleju można również zlecić mechanikowi. Tak samo, jak sam proces wymiany oleju. A zatem jeśli jeszcze w tym roku nie wymieniłeś oleju – zrób to! Wystarczy kilka chwil, aby znaleźć warsztat w swojej okolicy za pośrednictwem Motointegrator. Poprzez płukanie silnika można usunąć te osady, poprawić wydajność i przedłużyć żywotność silnika. Aby wykonać płukanie silnika, należy dodać produkt do starego oleju silnikowego przed jego spuszczeniem. Następnie pozwól, aby silnik pracował na biegu jałowym przez około dziesięć do piętnastu minut. Ważne jest, aby
8-zaworowy silnik 1.2 pozostawał w ofercie Fiata 500 do 2020 r. W ogłoszeniach trafia się najczęściej. Innym wolnossącym silnikiem jest 100-konny 1.4 16V. Również go polecamy, ale wycofano go już w 2013 r. Turbodoładowana odmiana tej jednostki posłużyła jako napęd do usportowionego Fiata 500, czyli Abartha 500/595/695.
Płukanie silnika a spalanie / branie oleju. Fakty. Silnik wypłukać możesz czystą naftą, większość płukanek ma ja jako bazę z jakimiś dodatkami. Sam ostatnio przy zmianie zostawiłem około litr oleju w silniku, dolałem do stanu oleju opałowego, po tym jazda z 15km zlanie wszystkiego nowy filtr i olej vavoline 5w50 jest ok, ale Olej skrzyniowy powinno się wymieniać co 100 tysięcy kilometrów, a na pewno nie później niż po 200 tysiącach kilometrów. Jeśli jeździsz mniej, rób to nie rzadziej niż co sześć lat. Wymiana oleju w skrzyni biegów jest całkiem prosta i używa się do tego celu około 2 litrów oleju. Szczegóły znajdziesz w instrukcji samochodu. OtKQ3n.